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2014年叉車配套市場的發(fā)展趨勢 首段內(nèi)容選自中國工業(yè)車輛分會秘書長張潔講話

      縱觀2014年春節(jié)前后，兩會所涉及到的重點內(nèi)容不僅成為企業(yè)發(fā)展的風向標，符合兩會精神的產(chǎn)品將成為2014年后相當一段時間的發(fā)展趨勢。金融危機后，2010年和2011年工程機械整體發(fā)展迅猛，在世界工業(yè)車輛的總銷量中，中國市場占有四分之一的份額，繼續(xù)位列世界第一大銷售市場。

      在叉車市場占有率方面，前兩位企業(yè)的占比為47%，與2012年基本相同。前五家占比為62%，也與2012年一致。也就是說，在激烈的市場競爭中，前五家企業(yè)保持了自己的市場地位。從車型來看，國內(nèi)市場內(nèi)燃叉車占比為77%。從以上國內(nèi)外形勢以及統(tǒng)計數(shù)據(jù)我們可以看出，雖然目前和未來一段時間工業(yè)車輛行業(yè)不會再出現(xiàn)過去那種大的爆發(fā)式增長，但仍會處于穩(wěn)步增長階段。

      2014年國內(nèi)叉車市場的發(fā)展趨勢來看，中國雖然銷售總量一直在不斷升高，但滿足基本需求還是這個市場目前比較普遍的購買現(xiàn)象，也就是中低端市場占據(jù)了主導地位。這種趨勢會逐漸改變，但這種改變會有一個過程。另一方面，也是叉車配套市場也將迎來新的變化。未來數(shù)年，中國叉車零部件配套市場將會有哪些變化呢？

四、外資零部件企業(yè)在核心件的配套市場份額將越來越大，本土配套企業(yè)前景堪憂。

外資零部件企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、技術(shù)實力和跨國經(jīng)營經(jīng)驗都處于世界領(lǐng)先水平，具有參與整車企業(yè)同步開發(fā)新車型、系統(tǒng)開發(fā)和模塊供貨的能力和經(jīng)驗的企業(yè)，幾乎都是世界跨國叉車公司的系統(tǒng)、模塊級配套一級供貨商。業(yè)務(wù)主要集中在柴油發(fā)動機、變速箱、電子與電器、排放等領(lǐng)域。他們以其雄厚的資本、技術(shù)實力和豐富的運作經(jīng)驗，可以在我國占據(jù)市場競爭的制高點。本土叉車零部件企業(yè)主要從事勞動密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)，這些產(chǎn)品技術(shù)含量要求較低。在技術(shù)含量較高的叉車關(guān)鍵零部件上，很多中國叉車零部件供應(yīng)商還只是停留在模仿階段，真正形成完整長遠清晰的思維理念企業(yè)家不多見。

五、未來做的配套市場強調(diào)的不是賣產(chǎn)品，一些整車項目上更多的是賣專業(yè)解決方案，只有幫助整車廠和終端用戶解決實際問題的一整套技術(shù)解決方案的供應(yīng)商，才能獲得市場的青睞，這將是未來的發(fā)展趨勢之一。

總之，如何開發(fā)和提高具有方便性及安全性的高附加值、高性能產(chǎn)品，同時建立低成本供貨體系是今后的市場趨勢。配套企業(yè)可以從如下5個方面著手，可以立于不敗之地。

(1)超越系列擴大交易；

(2)開發(fā)高附加值、高性能產(chǎn)品；

(3)通過零配件的共享，以提高生產(chǎn)力及收益；

(4)零配件模組化；

(5)適應(yīng)環(huán)保要求。

      最后，環(huán)保已成為目前各大主機廠最主要的追求目標，“綠色戰(zhàn)略”已成為工程行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，于此同時，物流行業(yè)的快速發(fā)展推進，也使得環(huán)保叉車的市場空間更加廣闊。節(jié)能環(huán)保將是未來的主題之一，電動車輛、天然氣叉車、液化石油氣叉車等環(huán)保型叉車必將成為未來叉車行業(yè)的主旋律。安徽合力股份有限公司配套合肥寶發(fā)的天然氣、液化氣電控發(fā)動機整機產(chǎn)品適應(yīng)了叉車節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方向。