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[供應]加油站雙層復合管加工工藝：
- 產品產地：河南洛陽
- 產品品牌：國潤新材
- 包裝規(guī)格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。
- 產品數量：0
- 計量單位：米
- 產品單價：0
- 更新日期：2017-10-24 14:57:31
- 有效期至：2018-10-24
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加油站雙層復合管加工工藝：
詳細信息
加油站雙層復合管加工工藝：
1.擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。我公司經過十余年認真的開發(fā)研究、生產摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產設備的穩(wěn)定性及高速生產出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎。
2.專門設計的EVOH擠出機筒和螺桿。EVOH擠出機筒的材料要使用表面經細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質合金鋼38CrMoAlA材質并經滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.50.7mm，特殊設計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區(qū)精確的溫度控制。進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E級（含44MO1%乙烯）L/D≥25
加油站雙層復合管的結構：
按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的平涼市加油站雙層復合管介紹：
A、加油站雙層復合管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、加油站雙層復合管內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的加油站雙層復合管介紹生產設備也相應復雜些。
加油站雙層復合管生產廠家運輸與儲存：
1、加油站雙層復合管應采取必要的防護性材料包裝。
2、管件，管材運輸、堆放時不得拋、摔、滾、拖；必須輕拿輕放，嚴謹
拖拽，拋，相互撞擊。
3、加油站雙層復合管采用機械設備吊裝時，必須用非金屬繩子或者帶吊裝，避免管道損壞。放置的時候，應放在帶擋板的平地車上或者平坦的船艙內，堆放處不得有能損害管子的尖銳物質，加油站輸油管儲藏應有防曬措施。
4、存放加油站雙層復合管的地方應通風干燥，遠離熱源，不可以靠近明火高溫的地方；管材堆放不應該堆放的過高，按照廠家標準堆放。
加油站雙層復合管：
防滲層————純凈EVOHEVOHEVOH（乙烯（乙烯-乙烯醇共聚物）
防滲漏雙層輸油管管體————高密度聚乙烯
粘結層————把聚乙烯和EVOHEVOHEVOH粘結在一起
洛陽國潤新材料科技股份有限公司
廠址：洛陽空港產業(yè)集聚區(qū)
電話：155-1792-8512（薛工）0379-65260958
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