我們一個(gè)小柜去ROTTERDAM,但是由于客戶資金問(wèn)題,付不出貨款,所以我們有退運(yùn)的打算?,F(xiàn)在貨物還在目的港,提單一直未放,所以客戶也未清關(guān)。
剛剛問(wèn)過(guò)貨代,說(shuō)辦退運(yùn)就變成我們公司搞進(jìn)口一樣了,到時(shí)候會(huì)征收關(guān)稅。但是這本來(lái)就是我們的東西呀,只是原封不動(dòng)退回來(lái)給工廠,怎么變成好像我們買(mǎi)了一批東西回來(lái)?很不劃算
如果不征收關(guān)稅,貨代說(shuō)要向海關(guān)申請(qǐng),一般都是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題,所以一定會(huì)有查驗(yàn)。但是貨代也明確指出:我們公司這種情況(貨款未付),海關(guān)多數(shù)不批,所以到時(shí)候還是得進(jìn)口征稅。
曾經(jīng)遇到這樣一票退運(yùn):有一票貨沒(méi)有下訂單付款國(guó)外方就直接將貨運(yùn)送到中國(guó),我想拒收此票貨(實(shí)在是國(guó)內(nèi)買(mǎi)不出去),現(xiàn)在已經(jīng)通過(guò)貨代給海關(guān)提供了各種退運(yùn)申請(qǐng),但貨代還要求我提供國(guó)外發(fā)貨方的退運(yùn)申請(qǐng),請(qǐng)問(wèn)國(guó)外發(fā)貨方的退運(yùn)申請(qǐng)需要由我出面去要嗎,本來(lái)這票貨進(jìn)口我都不知情,這應(yīng)該是由國(guó)外的貨代找發(fā)貨方索要吧(國(guó)內(nèi)的貨代和國(guó)外的貨代是一家公司)。另外,如果我強(qiáng)制性的要退掉國(guó)外發(fā)來(lái)的貨是否就不需要再提交任何退運(yùn)申請(qǐng)給海關(guān)了,直接書(shū)面告知國(guó)內(nèi)貨代拒收并返還此票貨就行?
鑒于傳統(tǒng)退運(yùn)返修方案的復(fù)雜性,許多企業(yè)更加傾向于全新的保稅區(qū)退運(yùn)返修方案。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外,還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍,這個(gè)無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修流程:
1、返修貨物退運(yùn)到香港(散貨退運(yùn)到香港倉(cāng)庫(kù),整柜可以考慮到鹽田港);
2、我司安排中港車(chē)經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)深圳出口加工區(qū)或者鹽田港提柜封關(guān)到深圳出口加工區(qū);
3、在加工區(qū)寶通取IC卡捆綁后等系統(tǒng)放行后入我司倉(cāng)庫(kù);
4、我司提供場(chǎng)地,客戶備齊物料及工具,并安排工程師及工人過(guò)來(lái)檢測(cè)維修或者由我司生產(chǎn)部門(mén)代工;
5、維修好后,依客戶需求安排重新出口到碼頭口岸或者香港倉(cāng)庫(kù)。
并沒(méi)有限制進(jìn)出口國(guó)家區(qū)域都要一樣的。而且可以分批復(fù)出口,可以跟國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易報(bào)到保稅區(qū)的貨物拼箱走。
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