● 一項美國高科技成果● 最佳的干膜潤滑劑● 解決表面磨損的最佳途徑
●WS2是現(xiàn)代工業(yè)所使用的獨(dú)特的、革命性的表面潤滑方法。
●WS2以分子狀態(tài)牢固地與基材結(jié)合成一體。
●膜厚僅0.5微米。
使用WS2的工業(yè):汽車工業(yè) 塑料工業(yè) 機(jī)械工業(yè) 醫(yī)療器械工業(yè)
為美國國家航空暨太空總署開發(fā)研制,符合美國,,軍用標(biāo)準(zhǔn)DOD-L-85645美國,軍方、國防部、太空總署已廣泛采用。
WS2應(yīng)用實(shí)例與效益
應(yīng)用
使用場所
操作條件
應(yīng)用結(jié)果
銷、小齒輪、齒輪、軸承 分?jǐn)?shù)馬達(dá) 相片復(fù)印機(jī)驅(qū)動設(shè)備 免除了傳統(tǒng)的潤滑劑,延長零件使用壽命1倍。
活塞、活塞塊、
彈簧 水力泵 高速往返運(yùn)動 延長磨損件壽命3倍,免除了零件熱處理工序。
主軸承凸輪和曲軸、杠軸承、肘桿、活塞 汽車發(fā)動機(jī) NASCAR賽車
24耐力賽車 操作溫度減少了10%,發(fā)動機(jī)零件磨損大為降低,汽車動力達(dá)到最上限。
滾柱指數(shù)軸
440C不銹鋼 血液分析儀 突然啟動和停止,其它時間維持高速、恒定轉(zhuǎn)速 免除了傳統(tǒng)的潤滑劑,增加易磨損件壽命4倍,大大降低了磨損和咬合現(xiàn)象。
不銹鋼擴(kuò)展帶 飛機(jī)
飛行記錄儀 劇烈的溫度變化,經(jīng)常性的振動 消除了強(qiáng)烈的磨損。
線性促動器 衛(wèi)星遙控器 低溫、高真空、旋轉(zhuǎn)和周期性的運(yùn)動 消除咬合,降低磨損,延長使用壽命。
卷筒和進(jìn)料卷筒 造紙廠 高速、290°F 連續(xù)使用 消除拖曳和卷筒上的物料堆積,減少一半的維修時間。
醫(yī)療儀器、制輪 整,形外科、制輪 手術(shù)室 消除咬合,減少磨損,延長使用壽命
切削工具,鉆頭、銑刀、鉸刀 切削沖模鋼
440C不銹鋼 高速切削
高速進(jìn)料 各工具平均提高使用壽命5倍。
WS2的應(yīng)用實(shí)例
WS2可以延長變速箱的壽命
1. 英國著名的摩托車賽手Stuart.Medd的賽車(125cc和750cc兩種)也使用WS2技術(shù)。他發(fā)現(xiàn)使用WS2以后變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)更為平滑流暢。
2. 美國,軍用直升機(jī)的變速箱中各齒輪均采用WS2技術(shù)處理。
3. WS2和變速箱
(1) 薄膜僅0.5微米,不會給零件帶來任何外形上的變化。
(2) 薄膜含極細(xì)微孔,與潤滑油有親和力,因此確保在齒輪表面上總是有一個潤滑層(WS2和潤滑油)。
(3) WS2可忍受650℃的高溫。
(4) WS2呈化學(xué)惰性,并不與金屬基材發(fā)生反應(yīng)。
(5) WS2有非常低的摩擦系數(shù),因此在變速箱中產(chǎn)生的熱減少了許多。
(6) 齒輪變換時所需要的力將減少,在操作時更加快速和平滑。
(7) WS2延緩了齒輪表面微坑現(xiàn)象的出現(xiàn)。
化油器針閥
以三國為代表的日本廠商占領(lǐng)了國外(包括美國)通用汽油機(jī)化油器的高端市場,表面采用了固體潤滑涂層處理。
固體潤滑涂層處理針閥表面的目的:
在摩托車化油器和通用機(jī)化油器中,針閥很輕,在往復(fù)運(yùn)動中容易被吸粘、堵塞,導(dǎo)致故障。經(jīng)過固體潤滑涂層處理后,針閥會自動回落,不會吸粘。
美國通用汽油機(jī)市場的針閥絕大部分是經(jīng)過固體潤滑涂層處理的。因而經(jīng)過WS2處理的針閥完全可以替代日本廠商的針閥產(chǎn)品。
WS2處理球形軸承
一個著名的國際軸承公司在他們設(shè)計的非常大的自校準(zhǔn)平面軸承系統(tǒng)中使用這些經(jīng)過WS2處理過的球形軸承,有效地延長了該系統(tǒng)的壽命,使該公司的產(chǎn)品質(zhì)量一直處在國際領(lǐng)先水平。
WS2延長軸承壽命
微型單座賽車所使用的100cc發(fā)動機(jī),是一種轉(zhuǎn)速極高(20,000轉(zhuǎn)/分鐘)的特種發(fā)動機(jī),因此經(jīng)常造成大末端軸承(Big.End.Bearings)的損壞。自從該種發(fā)動機(jī)使用WS2處理大末端軸承后,這種損壞顯著減少了。
WS2在高真空設(shè)備中是一種優(yōu)秀的潤滑劑
美國格林公司專業(yè)為高真空方面的研究機(jī)構(gòu)提供特種抽真空機(jī)和壓
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