胎圈切割機(jī)用于刃除報廢輪胎的胎圈,以便利用胎體部分的簾布層加工成修補用月一墊。主要由機(jī)架、輪胎支撐裝置、切割裝置和莊縮空氣管路等組成。
操作時,將需切割的輪胎平放在托輥上,并由主軸上的支撐板將胎圈撐緊,通過電機(jī)帶動輪胎回轉(zhuǎn)。切割裝置有兩套氣動切刀,分別設(shè)置在與輪胎上胎圈相對應(yīng)的部位,當(dāng)輪胎回轉(zhuǎn)時氣動切刀伸出,逐漸將胎圈切割下來。
   
   
   
   
中國每年通過正規(guī)回收渠道利用的廢舊輪胎只占45%,用于輪胎翻修、生產(chǎn)再生膠和膠粒。距世界發(fā)達(dá)國家廢舊輪胎回收還存在較大的距離,目前輪胎翻修再利用方面,舊輪胎翻新輪胎每年約為800萬條左右,
每年生產(chǎn)廢膠粉僅為3萬噸,其余55%廢輪胎得不到有效利用,而暫時用于生產(chǎn)農(nóng)用鞋底、建筑用灰桶、豬食槽等低技術(shù)的粗放產(chǎn)品,還有一些用于非法煉油等,對周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重污染,大大浪費了廢輪胎資源。
現(xiàn)今每年尚有3000~4000萬條輪胎得不到回收,長期遺棄野外、荒山,數(shù)百年得不到分解,既污染了環(huán)境,又浪費了大量可利用的資源。公司廢舊輪胎常溫法制取精細(xì)膠粉技術(shù)行業(yè)科研難題的突破,使這個問題得到了有效的解決,同時創(chuàng)造了巨大的社會、經(jīng)濟(jì)效益。
目前,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,廢舊輪胎輪胎等黑色垃圾的不斷增多,我們廠家根據(jù)市場發(fā)展需求研究開發(fā)的輪胎拆解粉碎設(shè)備設(shè)備,不僅合理化的處理了黑色垃圾,
還綜合利用和開發(fā)其成品輪胎在各行各業(yè)的廣泛的用途,而且也推動了各行業(yè)的不斷發(fā)展。廢舊輪胎工業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,大量的輪胎拆解粉碎設(shè)備,輪胎制品及其他邊角料不斷增多。
輪胎拆解粉碎設(shè)備是很好的橡膠原料,一條輪胎拆解粉碎設(shè)備重量高達(dá)1噸左右,如果輪胎拆解粉碎設(shè)備到了一定使用年限的輪胎不作再生回收利用,將成為不可降解的黑色垃圾,所以巨型工程輪胎處理與循環(huán)再生利用不僅可創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益,同時其社會、資源環(huán)境效益也非常突出。
目前,處理輪胎拆解粉碎設(shè)備主要難點在于分解,我們公司早年就擁有獨特的輪胎拆解粉碎設(shè)備分解方法,為中國填補一項重大的技術(shù)空白。從而使全自動化廢舊輪胎處理生產(chǎn)線處理能力極大提升。
再生輪胎的價格漲幅近幾年越來越高,用途更是廣闊。根據(jù)了解,我國是世界上產(chǎn)生廢輪胎輪胎*多的國家之一,僅次于美國居世界第二。輪胎拆解粉碎設(shè)備設(shè)備生產(chǎn)出來的輪胎在輪胎制品總量中的比重也越來越大,其加工生產(chǎn)已成為輪胎行業(yè)的主要組成部分。
而日前回收率只有30%五花八門的輪胎拆解粉碎設(shè)備十分充足輪胎拆解粉碎設(shè)備資源再生綜合利用,領(lǐng)域非常廣泛,既可代替部分天膠,又在新材料領(lǐng)域中是主要的原材料,如:防水卷材,輪胎跑道,輪胎地板,液性瀝青,輪胎密封圈,人造草坪等。
輪胎拆解粉碎設(shè)備用于把廢舊輪胎加工成膠塊,隨著物流運輸行業(yè)的日漸發(fā)達(dá),廢舊輪胎的數(shù)量日益增加,因此在廢舊輪胎處理方面的市場也日漸增大。輪胎割口機(jī),包括機(jī)架、切割部件、輪胎夾持部件和用于放置輪胎的工作臺,
切割部件包括豎直設(shè)置的圓形切割片和驅(qū)動切割片旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動機(jī)構(gòu),在切割片的外邊緣處的兩側(cè)面和外圓周面上設(shè)有金剛石顆粒層。輪胎拆解粉碎設(shè)備采用切割片切割輪胎,
通過在切割片的外邊緣處設(shè)置金剛石顆粒層,由金剛石顆粒層完成輪胎斷面的切割,一次性完成輪胎斷面的切割和打磨,工作效率高。在切割的同時,輪胎拆解粉碎設(shè)備對輪胎斷面進(jìn)行打磨,確保輪胎斷面平整。
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