柴油機(jī)缸套;柴油機(jī)氣缸套的檢驗(yàn)與裝配,氣缸套處于柴油機(jī)的心臟部位,是一個(gè)重要的精密零件。氣缸套安裝不正確,不僅直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,而且還可能引起氣缸墊沖壞、氣缸進(jìn)水和氣缸套斷裂等一系列不良后果。
1.氣缸套安裝之前的檢驗(yàn)項(xiàng)目(1)檢查氣缸蓋結(jié)合平面的平面度
氣缸套的上端面是由氣缸蓋通過(guò)氣缸墊進(jìn)行壓緊的。如果氣缸蓋的結(jié)合平面翹曲變形,將無(wú)法壓緊和密封氣缸。因此在安裝之前,應(yīng)當(dāng)用直尺放在氣缸蓋平面上,用厚薄規(guī)
測(cè)量?jī)烧呓佑|處沒(méi)有的間隙(即進(jìn)行“接觸檢驗(yàn)”),要求氣缸蓋的平面度誤差不大于0105~0110mm,否則應(yīng)對(duì)氣缸蓋平面采取刮削、研磨、磨削或者銑削等方法予以修復(fù)。
(2)確認(rèn)氣缸套的型號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤
請(qǐng)注意:同一系列的氣缸套不一定能夠通用。例如,有的氣缸套上端面設(shè)置有擋焰環(huán),而且擋焰環(huán)的高度不一樣,而有的氣缸套沒(méi)有擋焰環(huán),所以在安裝之前要檢查和確認(rèn)氣缸套
柴油機(jī)活塞環(huán)。柴油機(jī)活塞環(huán)的安裝技巧:正安裝活塞環(huán)時(shí),要注重各環(huán)位置和挨次?;钊系谝坏罋猸h(huán),一般為鍍鉻環(huán)。第二、第三道環(huán)大多為扭轉(zhuǎn)環(huán),也有錐形環(huán)。如屬扭轉(zhuǎn)環(huán),無(wú)臺(tái)肩的一面應(yīng)朝向活塞頂部方向 如屬錐形環(huán),刻有"上"字的一面或錐角應(yīng)朝上方?;钊h(huán)在槽內(nèi)不得有卡滯現(xiàn)象 第一道氣環(huán)的啟:柴油機(jī)活塞環(huán)錐形環(huán)氣環(huán)活塞頂部安裝扭轉(zhuǎn)鍍鉻位置錐角臺(tái)肩
安裝活塞環(huán)時(shí),要注重各環(huán)位置和挨次?;钊系谝坏罋猸h(huán),一般為鍍鉻環(huán)。第二、第三道環(huán)大多為扭轉(zhuǎn)環(huán),也有錐形環(huán)。如屬扭轉(zhuǎn)環(huán),無(wú)臺(tái)肩的一面應(yīng)朝向活塞頂部方向 如屬錐形環(huán),刻有“上”字的一面或錐角應(yīng)朝上方?;钊h(huán)在槽內(nèi)不得有卡滯現(xiàn)象 第一道氣環(huán)的啟齒
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) m.peada.cn 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號(hào)-1