濰坊匯豐柴油機配件有限公司

濰柴柴油機柱塞，油頭，出油閥

柴油機噴油泵柱塞偶件是柴油機噴油泵中十分重要的部件之一，是組成柴油機噴油泵的基本元件。作為一種基本元件柴油機噴油泵柱塞偶件也有著自己獨特的構造特點。

　　(1)柱塞直徑。其大小與柴油機不同工況對循環(huán)供油量的需要和不同燃燒室形式對噴油規(guī)律、噴油延續(xù)時間的要求有關。當柴油機額定供油量確定之后，選用的柱塞直徑愈大，則柱塞為調節(jié)供油量而旋轉的角度就愈小，也就是駕駛員踏加速踏板的操縱行程可縮短，從而使供油速度愈快，且供油延續(xù)角也愈小。

　　柱塞直徑的范圍一般為6～12mm，以0.5mm為尺寸級差。常用的直徑為8~10. 5mmo柱塞直徑的選定應以柴油機出廠時原配的噴油泵柱塞直徑為準，維修更換時不要隨意改變，特殊情況除外。若用其他柱塞偶件代替時，原則上與原柱塞直徑的級差不大于0.5一，因為柱塞直徑加大會提高噴油速率，使柴油機的工作變得比原來粗暴 而柱塞直徑變小，會使改變同等供油量時，齒桿調節(jié)行程和操縱臂擺動角度增大，這將可能出現(xiàn)與調速器原定性能的不協(xié)調，造成轉速不穩(wěn)等。當某些噴油泵因使用時間較長，調速器各部位磨損嚴重時，選代替品后，會對噴油泵的調速性能產生很大影響。

濰柴4100全車接口墊

氣缸蓋的螺栓扭緊順序、扭緊力矩、氣缸墊片正反面貼合面、缸套凸出機體上平面尺寸、缸蓋的平面度、以及供油時間都注意到了。似乎裝配時該檢查的項目都做了。于是疑慮氣缸墊本身的質量出了問題，拿著呲壞的缸墊，找到了服務站，提出所購氣缸墊質量不合格，密封不可靠，要求服務站給予明確答復。我們知道：密封零件的可靠性，與被密封零件的鋼度，壓緊力的大小和分布以及密封墊片的材料的結構等因素有關。氣缸墊出現(xiàn)質量問題，多是墊厚度不夠、厚薄不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整，使缸蓋壓不緊氣缸墊所致。而YC6108柴油機氣缸墊采用鋼架乳膠石棉板為主體材料，缸孔采用鋼皮包邊，水油孔均采用銅皮包邊。周圍用橡膠0形圈密封，厚度在1.5mm左右，質量可靠，經濟耐用，零件號為B3000-1003011C。我站使用至今均無出現(xiàn)上述問題。該車柴油機屢次出現(xiàn)的呲缸墊，肯定事出有因，只是未找到根源所在。為了弄清事情的真相，本著對廠家及用戶負責的態(tài)度，筆者隨用戶到現(xiàn)場按照CY6108 缸蓋、缸體等零部件技術要求進行了檢測：實測氣缸蓋變形量，平面長度未超過0.15毫米；氣缸體頂平面的平面度允差值（100mm長度上）0.04mm，氣缸套凹肩對機體頂面凹出量值0.07～0.11；（使用極限≤0.05）氣缸蓋底面平度允差值，規(guī)定值100mm長度上，0.025，（修理極限＞0.025）均在技術數(shù)據范圍內。