產(chǎn)品介紹濾清器是一個供不應求的行業(yè),其生產(chǎn)能力遠遠跟不上需求量的增長速度。就外資品牌而言,全球市場的繁榮使得特雷克斯-德馬格、利勃海爾、馬尼托瓦克等生產(chǎn)企業(yè)的銷售量增長約40%,但由于濾清器身都是按訂單生產(chǎn)的,與主機配套的零部件也是按訂單出貨,加之受制造商自身產(chǎn)能的影響,供貨周期延長是不可避免的性能參數(shù)JB-T 5088-1991 旋裝式機油濾清器 技術(shù)條件GB 2783-81 分流離心式機油濾清器總成技術(shù)條件GB 10825-89 柴油機 柴油濾清器試驗方法GB 2781-81 分流離心式機油濾清器參數(shù)系列CB 1398-2008 艦船用滑油、燃油濾清器規(guī)范QC/T230-1997摩托車和輕便摩托車空氣濾清器技術(shù)條件QC/T 48-1992汽車汽油濾清ISO 5011內(nèi)燃機和空氣壓縮機用進氣空氣濾清器——性能試驗使用及維護在新車的質(zhì)量保證期內(nèi),不應采用濾清器(濾芯)的代用品,即使過了質(zhì)量保期,也要慎重地選用濾清器。柴油濾清器的性能按照ISO標準是有等級代號的。空氣濾芯除按SAE標準進性能試驗之外還須進行臺架試驗,以滿足發(fā)動機額定進氣量的原始進氣阻力等要求。合格的機油濾清器必須符合原設(shè)計的發(fā)動機氣缸壓力,機油溫度,流量,粘度及車輛使用條件等,并且要考慮芯品質(zhì)的綜合平衡。液壓油濾芯在生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本或銘牌上標注的是名義過濾精度,而非絕對過濾精度,只有經(jīng)過通試驗測定的β值才能表示濾貢的過濾能力。液壓油濾芯還應滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小于0.1PMa,回油過濾器的總壓差則小于0.05MPa),以保證流量與濾芯壽命的最優(yōu)化。在選用濾清器(濾芯)時可選用原裝件,也可選用第二品牌。須注意的是:要對所選的濾芯進行驗收,檢驗它是否符合其應具備的性能指標。其他說明燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。為實現(xiàn)較高分離效率,一級為油水分離器,一級為柴油精濾器。磨損卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機械燃油系統(tǒng)主要是沉淀,到國三以上排放時代,柴油發(fā)動機多采用高壓共軌燃油系統(tǒng),除水方式多采用濾紙。如博世(BOSCH),曼胡(Mann-Hummel),帕克(Parker),國內(nèi)品牌有達菲特(DIFITE)。交易說明www.xinyexiangjiao.com
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