成都川力工程機(jī)械維修有限公司

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螺桿式壓縮機(jī)壓縮原理（參照?qǐng)D一）
1、吸氣過(guò)程：
螺桿式壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)氣口裝有一個(gè)能進(jìn)行氣量控制的進(jìn)氣閥，主機(jī)的轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣腔

內(nèi)真空力將進(jìn)氣閥打開(kāi)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，
其空間最大，此時(shí)齒溝空間與進(jìn)氣口空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝間空氣全數(shù)排出，排氣結(jié)束
時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣被吸入，沿軸向注入齒溝空間。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)
子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過(guò)程。
2、封閉及輸送過(guò)程：
在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼閉封，空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即封閉過(guò)程。兩轉(zhuǎn)子
繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即輸送過(guò)程。
3、壓縮及噴油過(guò)程：
在輸送過(guò)程中，嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力升高，
此即壓縮過(guò)程。而壓縮同時(shí)冷卻液因壓力差的作用而噴入壓縮室與空氣混合。
4、排氣過(guò)程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開(kāi)始
排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口之齒溝空間
為零，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，其吸
氣過(guò)程又在進(jìn)行。