張家口市科諾工程塑料有限公司

主營:超高分子量聚乙烯、工程塑料合金、UHMW-PE,尼龍制品材料的研究及產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)
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[供應(yīng)]科諾 車廂襯板工程車廂抗磨板UHMWPE襯板
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北張家口
  • 產(chǎn)品品牌:科諾
  • 包裝規(guī)格:KN-017
  • 產(chǎn)品數(shù)量:999
  • 計(jì)量單位:千克
  • 產(chǎn)品單價(jià):25
  • 更新日期:2022-01-24 08:48:41
  • 有效期至:2032-01-22
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科諾 車廂襯板工程車廂抗磨板UHMWPE襯板 詳細(xì)信息

高耐磨高分子材料車廂襯板工程車廂抗磨板UHMWPE襯板 所屬分類:[超高分子量聚乙烯耐磨襯板]
產(chǎn)品規(guī)格:2050*1260*10-120mm
產(chǎn)品簡介:超高分子量聚乙烯UHMWPE內(nèi)襯板材料是一種分子量高達(dá)250萬以上的熱塑型工程塑料,與一般PE聚乙烯相比,由于其分子量巨大,決定了它具有獨(dú)特的耐磨損、自潤滑、抗沖擊、耐腐蝕等優(yōu)異性能。
超高分子量聚乙烯UHMWPE內(nèi)襯板科諾廠家直銷,是集科研、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè),長期從事新型高分子工程塑料材料的應(yīng)用開發(fā),85年生產(chǎn)老廠家,20余年工程塑料生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),為您提供更多超高分子量聚乙烯UHMWPE內(nèi)襯板產(chǎn)品的詳細(xì)描述:

超高分子量聚乙烯UHMWPE內(nèi)襯板產(chǎn)品信息:
■基本說明
超高分子量聚乙烯材料是一種分子量高達(dá)250萬以上的熱塑型工程塑料,與一般PE聚乙烯相比,由于其分子量巨大,決定了它具有以下特殊性能:
1.優(yōu)異的耐磨性:超高分子量聚乙烯UHMWPE材料具有非同一般的耐磨性。在特性條件下,其耐磨性是碳素鋼的7倍,是黃銅的27倍,是尼龍66的5倍,硬質(zhì)PVC的10倍;
2.優(yōu)良的抗沖擊性能:超高分子量聚乙烯材料不但耐磨性好,而且抗沖擊性能極高,它的抗沖擊強(qiáng)度大于140kg/cm2.
3.良好的自潤滑性:超高分子量聚乙烯材料的摩擦系數(shù)為0.07-0.11.用作冶金行業(yè)收口斗倉的襯板后,基本上不會發(fā)生粘倉和堵眼;
4.優(yōu)良的耐腐蝕性:超高分子量聚乙烯醇材料具有卓越的耐腐蝕性能。除少數(shù)強(qiáng)氧化劑外,可耐各種化學(xué)物質(zhì)的腐蝕,如酸、堿、鹽等;不會發(fā)生電化學(xué)腐蝕,而且對各種油污及惡劣環(huán)境(環(huán)境溫度超過90℃)也具有很好的適應(yīng)性;
5.極小的吸水率:用作冶金行業(yè)煤倉下收口斗倉襯板的超高分子量聚乙烯材料的吸水率小于0.1%;

超高分子量聚乙烯UHMWPE內(nèi)襯板廣泛應(yīng)用原因:
眾多電廠、鋼廠、煤礦等行業(yè)在燒結(jié)廠貯倉、料箱、配料室料倉及溜槽、漏斗、輸送溜槽和相似設(shè)備的儲存和運(yùn)輸過程中,通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻,形成漏斗狀流動、溝狀流動等,嚴(yán)重時(shí)形成結(jié)拱堵塞、架橋堵塞,結(jié)果導(dǎo)致生產(chǎn)環(huán)節(jié)停頓,浪費(fèi)能源并涉及生產(chǎn)的一系列的安全問題。具體問題詳情如下:
1.料倉倉體壁傾角太小,下出料口尺寸過于狹小,影響物料順利流動,容易造成散料堵塞;
2.散料粘結(jié)在料倉壁上使料倉逐漸縮小,容易出現(xiàn)漏斗狀流動或篷堵、塊煤卡堵事故,使料倉失去存儲和調(diào)節(jié)作用。
3.物料體積較大彼此交錯(cuò)或有超長異物夾雜而形成堵倉。
4.以粉料輸送為主的料倉,含有一定水分的散料在倉內(nèi)儲存時(shí)間較長時(shí),容易壓實(shí)結(jié)拱堵塞。
5.在寒冷地區(qū)的企業(yè)冬季若防寒措施有限,容易發(fā)生含水分的物料和倉壁凍結(jié)在一起而造成的堵倉。
以上堵倉故障發(fā)生最多的是倉壁粘料,其主要原因有:倉壁摩擦系數(shù)大吸水性強(qiáng)、物料粒度?。ㄈ缑悍?.5mm以下含量增多時(shí)粘結(jié)力會急劇增大)含水分(原煤水份在4-12%時(shí)最容易發(fā)生粘結(jié)),倉中儲料后下部料受上部料的壓實(shí),加劇了料倉的粘結(jié)。

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