泊頭YLD凸緣聯(lián)軸器銷(xiāo)售剛性聯(lián)軸器廠家:
 剛性聯(lián)軸器是由剛性傳力件構(gòu)成,各聯(lián)接件之間不能相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此不具備補(bǔ)償兩軸線相對(duì)偏移的能力,只適用于被聯(lián)接兩軸在安裝時(shí)能?chē)?yán)格對(duì)中,工作時(shí)不產(chǎn)生兩軸相對(duì)偏移的場(chǎng)合,凸緣聯(lián)軸器無(wú)彈性元件,不具備減振和緩沖功能,一般只適宜用于載荷平穩(wěn)并無(wú)沖擊振動(dòng)的工況條件。
剛性聯(lián)軸器過(guò)去亦稱(chēng)之為固定式剛性聯(lián)軸器,包括凸緣聯(lián)軸器、徑向鍵凸緣聯(lián)軸器、曠行軸聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器等。剛性聯(lián)軸器一般結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本較低。選用剛性聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)盡量減小被聯(lián)接兩軸軸線對(duì)中的誤差,為了減少附加載荷對(duì)聯(lián)軸器的影響,應(yīng)盡量減小聯(lián)軸器和軸承之間的距離。凸緣聯(lián)軸器(亦稱(chēng)法蘭聯(lián)軸器)是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣(法蘭)盤(pán)式半聯(lián)軸器。
 剛性聯(lián)軸器,顧名思義,實(shí)際上是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器,即使承受負(fù)載時(shí)也無(wú)任何回轉(zhuǎn)間隙,即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時(shí),剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。
 如果系統(tǒng)中有任何偏差,都會(huì)導(dǎo)致軸、軸承或聯(lián)軸器過(guò)早的損壞,也就是說(shuō)其無(wú)法用在高速的環(huán)境下,因?yàn)樗鼰o(wú)法補(bǔ)償由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫而產(chǎn)生的軸間相對(duì)位移。當(dāng)然,如果相對(duì)位移能被成功的控制,在伺服系統(tǒng)應(yīng)用中剛性聯(lián)軸器也能發(fā)揮很出色的性能。尤其是小規(guī)格的剛性聯(lián)軸器具有重量輕,超低慣性和高靈敏度的優(yōu)越性能,且在實(shí)際應(yīng)用中,剛性聯(lián)軸器具有免維護(hù),超強(qiáng)抗油以及耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。
 雖然過(guò)去人們不贊成把剛性聯(lián)軸器用在伺服傳動(dòng)中,但由于其高扭矩承受力、剛性和零間隙性能,小規(guī)格的鋁合金剛性聯(lián)軸器越來(lái)越多地應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域中。
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