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以上步驟完成后才可拆除碳接管 燃油系統(tǒng)免拆清洗劑，恢復(fù)原車接管。技師路跑二公里后一切正常，才可交車給車主進行50公里以上路跑排碳（下吸式發(fā)動機特別注意排碳動作，以免造成引擎機件擠壓損壞）。

[注意]：除碳結(jié)束后，發(fā)動機必須持續(xù)發(fā)動至進氣歧管恢復(fù)工作溫度。如果進氣歧管未達到工作溫度時熄火，將會使下一次發(fā)動較為困難。處理方法：拆出火花塞，將其烘干，并將進氣歧管底部碳水抽出，不可加油，自然啟動引擎。

形成原因汽油在正常工作狀態(tài)下的燃燒會形成一小部分積碳，再有就是燃油在貯存、運輸過程中，很容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成一種膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)夾雜在汽油里通過供油系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)，與汽油一起燃燒，這樣不能完全燃燒的混合物 批發(fā)燃油系統(tǒng)免拆清洗劑，形成了一部分積碳，其中膠質(zhì)按汽油的溶解性可分為：可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不可溶膠質(zhì)又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會粘附在燃油濾清器上 哪里有燃油系統(tǒng)免拆清洗劑，使供油量減少 出售燃油系統(tǒng)免拆清洗劑，輸油量不足，燃油也會霧化不良，最終導(dǎo)致可燃混合氣變稀，發(fā)動機經(jīng)濟性、動力性下降?？扇苣z質(zhì)進入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會在火花塞、活塞環(huán)槽、活塞頂部、進氣門、燃燒室等部位反復(fù)受熱后形成許多堅硬的積碳，這樣很容易造成了氣門關(guān)閉不嚴，由于積碳的原因使得發(fā)動機性能下降，如顫動、爆震現(xiàn)象、失控、怠速不穩(wěn)、加速不穩(wěn)等一系列故障。