球磨機(jī)主體是一個回轉(zhuǎn)的筒體,兩端裝有帶空心軸的端蓋,空心軸由主軸承支撐,整個磨機(jī)借傳動裝置以16.5~27r/min的轉(zhuǎn)速(大磨轉(zhuǎn)速低、小磨轉(zhuǎn)速高)運轉(zhuǎn),并伴隨著沖擊聲,把約20mm左右的塊狀物料磨成細(xì)粉。
  球磨機(jī)筒體內(nèi)被隔倉板分割成了若干個倉,不同的倉里裝入適量的、用于粉磨(沖擊、研磨)物料用的不同規(guī)格和種類的鋼球、鋼段或鋼棒等作為研磨體(烘干倉和卸料倉不裝研磨體),筒體內(nèi)壁還裝有襯板,以保護(hù)筒體免受鋼球的直接撞擊和鋼球及物料對它的滑動摩擦,同時又能改善鋼球的運動狀態(tài)、提高粉磨效率。
    對控制齒輪傳動的磨損而言,潤滑劑最重要的性能是油性和粘度。齒輪傳動常用的潤滑劑有潤滑油(或稱稀油)、潤滑脂(俗稱干油或黃油)、固體潤滑劑。潤滑脂是由潤滑油和和種稠化劑在高溫下混合制成、常用的有石墨鈣基脂、鈣基脂、鋰基脂。各類脂與稀油相比,承載能力高,抗振性好,粘附能力強(qiáng),但流動性差,不能排出齒面的磨屑和雜質(zhì),形成的邊界油膜薄,強(qiáng)度不夠,常造成齒面潤滑不良而磨損,嚴(yán)重影響齒輪的使用壽命。
    常用固體潤滑劑有石墨、二硫化鉬等。一般常把二硫化鉬加入瀝青,此潤滑劑粘性大,排屑差,使用一段時間后,潤滑劑干結(jié),使?jié)櫥瑮l件嚴(yán)化,不適合球磨機(jī)齒輪傳動使用。
  目前通用的一種球磨機(jī)內(nèi)部填充量的測量方法是基于測量球磨機(jī)工作時所發(fā)出的聲音。然后在附近安裝一個特殊的麥克風(fēng),通過計算聲音水平的積分值來粗略地估計球磨機(jī)內(nèi)部的填充量。但是這種方法的測量結(jié)果不準(zhǔn)確,球磨機(jī)噪音危害人的聽覺。于是噪音頻譜分析這種可以準(zhǔn)確判斷磨機(jī)內(nèi)部填充量的方法逐漸走入了人們的視線。
  基于噪音頻譜分析的球磨機(jī)最優(yōu)化控制系統(tǒng)由智能電耳、DSP、控制器等三部分組成。安裝在球磨機(jī)附近的智能電耳能夠接收到磨機(jī)工作時發(fā)出的噪音信號,并被轉(zhuǎn)化成電信號,再經(jīng)濾波器輸出有用噪音,將之輸入DSP模塊,DSP模塊對其進(jìn)行抽樣和量化。最后運用現(xiàn)代數(shù)字信號處理技術(shù)對有用噪音信號進(jìn)行實時分析,再將分析結(jié)果送至控制器。控制器不僅可以顯示出球磨機(jī)的工作狀態(tài),還可以控制給料機(jī)的加料速度。
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