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[供應(yīng)]發(fā)達(dá)國(guó)家不斷強(qiáng)化技術(shù)性，出口退運(yùn)了百怎么免稅退回國(guó)內(nèi)
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- 更新日期：2018-05-14 11:13:06
- 有效期至：2028-05-11
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發(fā)達(dá)國(guó)家不斷強(qiáng)化技術(shù)性，出口退運(yùn)了百怎么免稅退回國(guó)內(nèi)
詳細(xì)信息
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經(jīng)分析，發(fā)達(dá)國(guó)家不斷強(qiáng)化技術(shù)性貿(mào)易壁壘，是造成質(zhì)量問題而導(dǎo)致退運(yùn)的重要因素。
由于近年來經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，發(fā)達(dá)國(guó)家采取多種措施變相保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)，不斷出臺(tái)新的措施，更新升級(jí)已有的措施，出口企業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升、難度加大。今年上半年，浙江檢驗(yàn)檢疫局轄區(qū)連續(xù)收到來自美國(guó)的電動(dòng)平衡車退運(yùn)，原因主要為電池起火存在安全隱患。美國(guó)CPSC突然發(fā)布公開信，要求從2016年2月18日起，所有在美國(guó)市場(chǎng)銷售的平衡車產(chǎn)品都必須符合UL2272標(biāo)準(zhǔn)，且沒有給出過渡期，多批已出口產(chǎn)品被拒絕入境、原柜退回。
此外，新興市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求有所提高，也是造成出口退運(yùn)的原因。今年1-10月，部分發(fā)展中國(guó)家退運(yùn)量明顯上升，如拉丁美洲國(guó)家退運(yùn)438.81萬美元，同比增長(zhǎng)91.91%；非盟國(guó)家退運(yùn)301.69萬美元，金額同比增長(zhǎng)66.53%；中東地區(qū)1-10月退運(yùn)989.1萬美元，金額同比上升36.67%。其中，漲幅較大的國(guó)家有智利、埃及、以色列、巴西，退運(yùn)金額分別較去年同期上升20倍，5.28倍，2.63倍和1.19倍。此外阿聯(lián)酋，伊朗，馬來西亞，泰國(guó)和墨西哥同比漲幅也較明顯，分別為66.2%，50.7%，45.8%，39.4%和19.8%。部分發(fā)展中國(guó)家退貨量的上升，反映了新興市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求有所提高，不再滿足于次等劣質(zhì)產(chǎn)品，此外因政局動(dòng)蕩造成的貿(mào)易原因退運(yùn)的情況也時(shí)而發(fā)生。
如何處理退運(yùn)返修再出口的問題，求助出口退運(yùn)返修，怎么辦？
來到保稅區(qū)就像來到自己家里一樣，在這里容納了來自全球各地，五湖四海的進(jìn)出口貨物。不同性質(zhì)的企業(yè)都可以帶著您的貨物在此找到伙伴。出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、更換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨，我該怎么辦？
遇到這種情況，一般有兩種退運(yùn)維修返修方式：種：辦理退運(yùn)送回工廠維修再復(fù)出口，但辦理退運(yùn)非常麻煩。需要提供以下資料：1）、退運(yùn)申請(qǐng)、蓋公章。此申請(qǐng)耗時(shí)長(zhǎng)，審核條件繁瑣，一般需三個(gè)月左右。（2）、退運(yùn)協(xié)議（中英文對(duì)照）。與國(guó)外客戶鑒定退運(yùn)維修返修協(xié)議。（4）原出口整套單據(jù)：出口報(bào)關(guān)單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)（就是報(bào)關(guān)單的綠聯(lián)和黃聯(lián)），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口，裝箱單，合同，復(fù)印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務(wù)局開補(bǔ)稅證明)。（5）、收貨人的國(guó)家商檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量問題報(bào)告，國(guó)外商檢機(jī)構(gòu)出質(zhì)量報(bào)告，也就是3方權(quán)威機(jī)構(gòu)出具。此證明時(shí)間較長(zhǎng)，流程繁瑣。需等待審核。（6）、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書。（7）、需要交納保證金
此方式所耗的人力物力財(cái)力巨大，而且耗時(shí)長(zhǎng)，需等政府部門審核，流程復(fù)雜。有時(shí)候幾個(gè)月下來還有可能審核不過。即使退運(yùn)申請(qǐng)辦下來，工廠在海關(guān)的信譽(yù)會(huì)受到影響。影響以后的進(jìn)出口。此方案不可取。
第二種：將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修檢測(cè)，然后復(fù)出口。利用深圳保稅區(qū)的保稅倉庫境內(nèi)關(guān)外的功能進(jìn)行退運(yùn)返修。 工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到香港碼頭，打EDI單進(jìn)入深圳福田保稅倉庫，貨到倉庫后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到保稅倉庫維修，返修，檢測(cè)，改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。
流程：客戶選擇退入保稅區(qū)，首先貨物從國(guó)外運(yùn)到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），然后提交貨物詳細(xì)信息給我司，我司經(jīng)直接到香港碼頭提貨，進(jìn)區(qū)之前我司根據(jù)貨物詳細(xì)信息在出口加工區(qū)打EDI單備案登記即可進(jìn)區(qū)，無需其他手續(xù)和資料。貨物儲(chǔ)存到我司倉庫，工廠帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修，儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū)，用完即可返回工廠。
包材是以我司自用物資申報(bào)進(jìn)區(qū)。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進(jìn)出口加工區(qū)裝柜。
方案優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無需交納保證金。
2、交通便利。一號(hào)通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負(fù)面影響。因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢(shì)：無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。
更多進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)問題請(qǐng)瀏直接致電：13798333917 梁先生
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