載入中……
[供應(yīng)]專家建議因貿(mào)易問題的出口退運(yùn),該這樣處理
- 產(chǎn)品產(chǎn)地:
- 產(chǎn)品品牌:
- 包裝規(guī)格:
- 產(chǎn)品數(shù)量:0
- 計(jì)量單位:
- 產(chǎn)品單價:0
- 更新日期:2018-05-29 10:17:37
- 有效期至:2028-05-26
-
-
- 收藏此信息
專家建議因貿(mào)易問題的出口退運(yùn),該這樣處理
詳細(xì)信息
南通地區(qū)因運(yùn)輸問題、貿(mào)易問題以及技術(shù)性貿(mào)易措施等原因?qū)е峦诉\(yùn)的批次暴增5倍,從2014年同期的的3批上漲到今年的18批,同比增長500%。因運(yùn)輸問題退運(yùn)的5批貨物中,其中一批是南通某公司生產(chǎn)的山梨酸鉀,因使用帶有油漬的集裝箱進(jìn)行裝載,在長時間的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)竭_(dá)墨西哥后,油漬中的有機(jī)溶劑揮發(fā)后的刺激性氣味充斥了整個集裝箱,客戶拒絕接受,而被退運(yùn)。另一批是另一公司出口到比利時的熱塑性橡膠,因集裝箱有裂縫,運(yùn)輸途中漏雨,到貨時橡膠已發(fā)霉,而造成了被退運(yùn)的結(jié)果。這兩個案例應(yīng)引起出口企業(yè)重視,出口無小事,產(chǎn)品質(zhì)量很重要,選擇合適的集裝箱裝載貨物也很重要。企業(yè)裝運(yùn)前一定要對空集裝箱進(jìn)行檢查,以確定是否存在大量污漬、破漏、柜門封條不完好等情況。必要時可申請集裝箱適載鑒定,以避免對貨物造成污染,導(dǎo)致不必要的損失。同時要重視集裝箱的殼體質(zhì)量,盡量選擇實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的船公司。企業(yè)應(yīng)仔細(xì)考慮貨物的種類、性質(zhì)和特點(diǎn)以及包裝情況,選擇適合貨物的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線。對于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)呢浳?,企業(yè)千萬不能為了省小錢而不投保運(yùn)輸險,導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中受損而難以理賠。
   因技術(shù)性貿(mào)易措施退運(yùn)的批次有兩批,其中一批是南通某公司出口到日本的激光器,由于產(chǎn)家生產(chǎn)時以國標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn),疏忽了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省規(guī)定功率不超過1MW要求。出口至日本后,經(jīng)檢測顯示結(jié)果為2.16~2.2MW??蛻粢笸嘶鼐S修后復(fù)出口。近年因技術(shù)性貿(mào)易措施而被退運(yùn)的批次逐年增加,例如:江蘇南通地區(qū)出口至歐美的床墊曾多批因未達(dá)到歐美要求的阻燃標(biāo)準(zhǔn)而被退運(yùn)。因技術(shù)性貿(mào)易措施被退運(yùn),對企業(yè)來說是很吃虧的,有些進(jìn)口商并未說明該國有此項(xiàng)規(guī)定,但一旦不符合標(biāo)準(zhǔn)被退運(yùn),損失都由出口企業(yè)承擔(dān)。出口企業(yè)應(yīng)主動關(guān)注出口的產(chǎn)品所出口的國家是否有針對此產(chǎn)品的特殊質(zhì)量要求,并針對要求來改變所出口產(chǎn)品的性能。
   因貿(mào)易問題被退運(yùn)的批次達(dá)11批,其中有一批出口至沙特阿拉伯的山梨酸鉀因山梨酸鉀跌價客戶無意愿按原合同定價支付貨款而被退運(yùn)。企業(yè)因未簽訂貿(mào)易合同,追究對方違約責(zé)任有困難,且為留住客戶、減少損失,只能接受退運(yùn)。近期,受國際經(jīng)濟(jì)形勢負(fù)面影響或部分地區(qū)戰(zhàn)亂影響,極易導(dǎo)致各類貿(mào)易風(fēng)險,因貿(mào)易原因?qū)е鲁隹谕诉\(yùn)的批次也明顯增多。出口企業(yè)要提升風(fēng)險意識,應(yīng)在簽訂合同時在合同里詳細(xì)注明違約條款,做好“自我保護(hù)”,并要求外商提供部分定金再進(jìn)行生產(chǎn),再有此類貿(mào)易問題情況出現(xiàn)時可減少損失。還應(yīng)關(guān)注市場動態(tài),盡量避免因輸出國因政局動蕩或市場波動而導(dǎo)致被退運(yùn)。
今天想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運(yùn)處理的問題時,應(yīng)該走什么樣的出口退運(yùn)流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運(yùn)維修案例的時間,目前保稅區(qū)行業(yè)解決退運(yùn)返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題,上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產(chǎn)品有質(zhì)量問題了,能能退回工廠維修嗎?首先這個肯定是可以的。
如果你們家是一般貿(mào)易企業(yè)的話,正常程序是按一般進(jìn)口的程序走的。
如果是加工貿(mào)易企業(yè)的話,用手冊進(jìn)來,就是成品退換的模式。但是此二種模式都會有保證金產(chǎn)生、繁瑣的程序和高額的費(fèi)用,還會影響你們家在海關(guān)的信譽(yù)造成以后出口查驗(yàn)的次數(shù)。
我當(dāng)時給建議走保稅區(qū)退運(yùn)返修的模式,全程用我司抬頭進(jìn)口,面交保證金,操作簡單,費(fèi)用低時效快??!目前我遇到退運(yùn)維修的問題時間遇到的所有方案有以下這些。
1、重新配貨
即和外商簽訂合同時,貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者其他原因,國內(nèi)供應(yīng)商無償補(bǔ)足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。
2、快遞回來返修
這樣很方便很快捷,而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風(fēng)險很大,屬違法,數(shù)量大的話被海關(guān)查到,會抓人坐牢,而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日,年關(guān),無法保證收貨時間。
3、手冊退運(yùn)返修
要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊出口的,而且核銷期沒過,即手冊要還有此項(xiàng)出口貨物并在本年度內(nèi)。簡略流程:貨物先退運(yùn)到香港,在香港需要做一個中檢和清點(diǎn),完畢后從皇崗口岸進(jìn)口,工廠提供所需單證,口岸海關(guān)審批(我司保證3個工作日內(nèi)完成審批),審批后退回工廠維修。這種方案可能導(dǎo)致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢,質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力,對企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響很大。深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專業(yè)顧問  
4、保證金模式退運(yùn)返修
工廠向海關(guān)提出返修的要求,貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)(提前3天預(yù)約),完畢后從皇崗口岸進(jìn)口,領(lǐng)號,提供單據(jù)(原出口報關(guān)單)給海關(guān),海關(guān)出保證金通知單,工廠交保證金(交的保證金必須要是貨物進(jìn)口稅金的2-3倍)到國庫,20個工作日審批(理論時間,真正操作要30個工作日以上),海關(guān)三級審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠,維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨,保證金悉數(shù)沒收。此種模式適合工廠比較大型,資金比較充足的工廠,貨物修好后6個月左右才會退保。
海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求
5、進(jìn)口繳稅退運(yùn)返修
工廠向海關(guān)提出返修的要求,貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)(提前3天預(yù)約),完畢后從皇崗口岸進(jìn)口,領(lǐng)號,提供單據(jù)(原出口報關(guān)單必須要)給海關(guān),出稅單,工廠繳稅(沒得退),20個工作日審批(理論時間,真正操作要30個工作日以上),海關(guān)三級審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠,維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨。
6、維修地選擇香港
香港作為貿(mào)易自由港,在物流方面特別發(fā)達(dá),但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用不菲??筛鶕?jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
7、國內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修
貨物從國外退到香港后,轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)(深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法的),由于境內(nèi)關(guān)外的功能,貨物不用繳稅也不用交保證金,對單據(jù)要求不高,只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快,手續(xù)簡單,不會對企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠需要派人和帶維修工具來維修,對于一些大型設(shè)備可能不適合。
以上就是退運(yùn)維修的所有方案,當(dāng)然說明了退運(yùn)維修的方案,也有必要知道退運(yùn)返修的具體流程,下面我就在給大家說下退運(yùn)維修的具體步驟。
第一、香港提貨。國外返修品一般都是先運(yùn)到香港,然后我司派專車去香港倉庫提貨。
第二、EDI電子申報。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號和數(shù)量等基本報關(guān)資料,即可完成EDI電子申報。這也是我司操作退運(yùn)返修業(yè)務(wù)的唯一一次手續(xù)。
第三.進(jìn)入倉庫。貨物第二天即可進(jìn)入我司保稅區(qū)倉庫,最快只需3小時。
第四、進(jìn)廠維修。工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。
第五、出口國外。維修完成后,裝柜運(yùn)往香港。這樣一來,即可降低公司成本,還可省去辦理手續(xù)的麻煩,為企業(yè)出口節(jié)省不少時間,就可避免海外的銷售黃金季節(jié)。當(dāng)然在真正出口的時間也要注意到海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求。也是對自己很有幫助的。
以上這5個步驟就是做保稅區(qū)退運(yùn)維修的詳細(xì)步驟,希望大家有不懂的可以在網(wǎng)站留言給我們。我們會第一時間幫你解決遇到的問題。
更多進(jìn)出口報關(guān)清關(guān)問題請直接致電:13798333917 梁先生
同類型其他產(chǎn)品
免責(zé)聲明:所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),浙江民營企業(yè)網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
友情提醒:普通會員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ(rèn)證,為了保障您的利益,建議優(yōu)先選擇浙商通會員。