濟(jì)南匯澤機(jī)械制造有限公司

日照簡(jiǎn)易貨梯＿日照升降貨梯＿日照液壓貨梯， 濟(jì)南匯澤機(jī)械制造有限公司，升降平＃臺(tái)＃的安全裝置之二，　為了保證升降平＃臺(tái)＃的安全系數(shù)，升降平＃臺(tái)＃的安全裝置設(shè)有很多，今天我們來談?wù)匌X輪、齒條的磨損更換、暫載率和緩沖器： ３、齒輪、齒條的磨損更換 　　　　工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用２５－５０ｍｍ公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由３７．１ｍｍ磨損到小于３５．１ｍｍ尺寸時(shí)（２個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為８ｍｍ時(shí)齒厚從１２．５６ｍｍ磨損到小于１０．６ｍｍ時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降平＃臺(tái)＃仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。 ４、暫載率 　　　　工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是ＦＣ＝工作周期時(shí)間／負(fù)載時(shí)間×１００％，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降平＃臺(tái)＃是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機(jī)的的暫載率（ＦＣ＝４０％或２５％）就完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。 ５、緩沖器 　　　　升降機(jī)上的緩沖器的升降平＃臺(tái)＃安全的最后一道防線，第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線。