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新聞兩分鐘:
“當(dāng)前,中經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài),高鐵對于加速全社會(huì)物流效率,高鐵裝備研發(fā)對于提升經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)層次、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級,具有革命性意義?!毙烊鹑A說。
青島市南車四方所在的“動(dòng)車小鎮(zhèn)”,高鐵帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“輻射效應(yīng)”已經(jīng)顯現(xiàn)。在南車四方周圍,有100多家配套供應(yīng)商。在全,有500多家配套廠商,年拉動(dòng)產(chǎn)值近千億元。
“高鐵裝備的高標(biāo)準(zhǔn),對提升傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料研發(fā)、系統(tǒng)集成能力及制造水平,都有著積極作用。”劉友梅說。
高鐵的巨大輻射作用,已經(jīng)讓各地重新認(rèn)識(shí)到高鐵的價(jià)值。高鐵開通被沿線地區(qū)看作發(fā)展命運(yùn)轉(zhuǎn)變的契,圍繞高鐵走向和設(shè)站的“爭路運(yùn)動(dòng)”時(shí)有上演。
京津城際高鐵修建時(shí),毗鄰北京的廊坊市由于種種原因沒有設(shè)站。待高鐵開通后,廊坊市體會(huì)到了不僅人搭不上高鐵列車、地方也搭不上這趟“經(jīng)濟(jì)快車”的苦澀滋味。
在隨后的京滬高鐵建設(shè)中,廊坊傾力支持。京滬高鐵在廊坊境內(nèi)30公里,廊坊站建成近萬平方米,緊緊抓住高鐵帶來的發(fā)展紅利。
高鐵不只是一場經(jīng)濟(jì)地理上的革命,也是一場時(shí)觀念上的革命,影響著中社會(huì)生態(tài),改變著人們的觀念和生活方式。
“高鐵讓中變小,讓人們生活圈擴(kuò)大。異地工作、異地消、異地置業(yè),都成為可能。由于速度快,只要通了高鐵的地方,外出旅游說走就走了。高鐵像魔術(shù)師一樣,悄然改變了我們的時(shí)觀念和生活方式?!痹鴧⒓印叭A東五市高鐵五日游”的北京市王杰說。
每一單貨品都會(huì)按客戶供給的收貨方電話,在貨品的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò),通過傳真,電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。公司內(nèi)部處理謹(jǐn)慎,任務(wù)分工明確,合作環(huán)環(huán)相扣,每一單貨品都有詳細(xì)記錄,各有些逐級簽字核實(shí),結(jié)束交由操作有些詳細(xì)操作,由客服部全程跟進(jìn)。
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