常州雙安物流運(yùn)輸有限公司

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新聞兩分鐘：

中已經(jīng)建成針對不同氣候、不同地形的高鐵：既有經(jīng)過零下40度高寒地帶的哈大高鐵，也有穿越臺風(fēng)頻發(fā)環(huán)境的海南環(huán)島高鐵 既有經(jīng)過“大風(fēng)區(qū)”和戈壁沙漠的蘭新高鐵，也有隧道長度超過總長度一半、有“超級高速地鐵”之稱的貴廣高鐵。這些覆蓋各種地質(zhì)和氣候條件的高鐵，為世界高鐵建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

家鐵路近日發(fā)布《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，標(biāo)志著中高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系日臻成熟。

過去有種說，中人要賣8億件襯衫，才能換來一架波音飛。如今，中制造業(yè)已具備叫響“中創(chuàng)造”的能力，高鐵正是一張叫得響的“中名片”。

“高鐵是高新科技與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)深度融合的高端產(chǎn)品。中通過在高鐵領(lǐng)域不懈探索和自主創(chuàng)新，掌握了集設(shè)計(jì)施工、裝備制造、車輛控制、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理于一體的成套技術(shù)?！敝需F路總公司際合作部主任陳覺說。

短時間內(nèi)從無到有，從趕超到領(lǐng)跑，中高鐵演繹了自主創(chuàng)新、快速超越的高鐵自信。

“中高鐵列車6年內(nèi)就跑到了世界第一速，這在于群群力。僅研制380A，就有50多家企業(yè)、330多個科研所參與，近60名士、500多名教授、近萬名科研企業(yè)研發(fā)人員貢獻(xiàn)智慧?！蹦宪囁姆娇偣こ處熈航ㄓ⒄f。

每一單貨品都會按客戶供給的收貨方電話，在貨品的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。公司內(nèi)部處理謹(jǐn)慎，任務(wù)分工明確，合作環(huán)環(huán)相扣，每一單貨品都有詳細(xì)記錄，各有些逐級簽字核實(shí)，結(jié)束交由操作有些詳細(xì)操作，由客服部全程跟進(jìn)。

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