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德化英格索蘭螺桿空壓機租賃維修保養(yǎng)廈門銀龍信空壓機械有限公司張經(jīng)理：I598O885OI6。
德化英格索蘭螺桿空壓機租賃維修保養(yǎng)一、空壓機出租壓力調(diào)節(jié)器的整定卸載壓力用上面的調(diào)節(jié)螺栓來進行調(diào)整，將螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，卸載壓力提高，逆時針旋轉(zhuǎn)卸載壓力降低。壓差值用其底部的差動旋鈕來進行調(diào)整，逆時針旋轉(zhuǎn)，空壓機出租壓差值減少，順時。。。
一、空壓機出租壓力調(diào)節(jié)器的整定
卸載壓力用上面的調(diào)節(jié)螺栓來進行調(diào)整，將螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，卸載壓力提高，逆時針旋轉(zhuǎn)卸載壓力降低。
壓差值用其底部的差動旋鈕來進行調(diào)整，逆時針旋轉(zhuǎn)，空壓機出租壓差值減少，順時針旋轉(zhuǎn)，壓差值增加。最小壓差值推薦為0。06MPa，調(diào)整范圍為0。06￣0。25MPa。
二、空氣濾清器
吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免空氣壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運轉(zhuǎn)空壓機出租000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間，建議換上一個新的或崐已清潔過的備用濾芯。
清潔濾芯步驟如下：
a、對著一個平的面輪流輕敲濾芯的兩端面，阿特拉斯空壓機出租以除去絕大部分重而干的灰沙。
b、用小于0。28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與摺疊紙少相距25毫米，并沿其長度方向上、下吹。
c、如果濾芯上有油脂，則應(yīng)在溶有無泡沫洗滌劑的溫水中洗，在此溫水中至少將濾芯浸漬空壓機出租5分鐘，并用軟管中的干凈水淋洗，不要用加熱方法使其加速干燥，一只濾芯可洗5次，然后丟棄不可再用。
d、濾芯內(nèi)放一燈進行檢查，如發(fā)現(xiàn)變薄，空壓機出租針孔或破損之處應(yīng)廢棄不用。空壓機也是量大面廣的通用機械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機械、礦山、冶金、化工及建筑等部門。它產(chǎn)生的噪聲級高，影響面寬，也已成為危害工人健康和污染環(huán)境的重要噪聲源之一。從生產(chǎn)制造部門來說，解決空壓機噪聲問題可進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭能力，從使用部門來講，解決空壓機噪聲問題，可大大有助于改善環(huán)境和減少工人受噪聲的危害。
  空壓機噪聲需要控制，而且現(xiàn)在國內(nèi)也已有較成熟的辦法來控制它。
  空壓機的噪聲是由氣流噪聲（主要通過進、排氣口向外輻射）、機械運動部件撞擊、磨擦產(chǎn)生的機械性噪聲以及包括電動機或些油機所產(chǎn)生的噪聲組成。
  一般固定用的容積式壓縮機，周期性的進、排氣所引起的空氣動力噪聲是整機噪聲的主要成分。這種噪聲一般比機械噪聲高水平5∽10dBA。對于往復(fù)式壓縮機（容積式）。由于轉(zhuǎn)速較低，整機噪聲一般是低頻性；對于螺桿式壓縮機（容積式），轉(zhuǎn)速較高，整機噪聲一般是呈中、高頻性；而由柴油機驅(qū)動的移動式壓縮機，柴油機的噪聲則是主要噪聲源，其噪聲一般為低、中頻性，而且它的噪聲級遠遠超過壓縮機本身的噪聲。
  在我國，移動式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種產(chǎn)品在各廠礦企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。因此考慮解決這六種產(chǎn)品的噪聲問題，將在相當(dāng)程度上解決了空壓機的噪聲問題。當(dāng)然，在這六種產(chǎn)品上施用的有效噪聲控制措施，也完全適用于其它排量的空壓機，并且同樣可取得滿意的效果。
  未加降噪措施，固定L型往復(fù)式空壓機（排量10、20、40米3/分），離機組1米處，噪聲級為88∽95dBA；螺桿式空壓機（排量10、20米3/分），離機組1米處，噪聲級為95∽105dBA；移動式空壓機（排量6、9、12米3/分），離機組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。
  隔聲罩與消聲器對空壓機噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然，對振動較突出的機組，還應(yīng)采取隔振措施。
  對10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機，在進氣口未采用消聲器時，進氣口輻射的噪聲在整機噪聲中占主要地位。在進氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱?，整機噪聲一般可降到90dBA，甚至于85dBA以下（1米距離）。如果進一步降低噪聲，需要在空壓機上復(fù)蓋隔聲罩，方能獲得整機噪聲的大幅度降低。
  對10、20米3/分的螺桿式空壓機，在目前情況下，只有采用帶進、排氣口消聲器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到85dBA以下（1米距離）。
  對6、9、12米3/分的移動式空壓機，其主要噪聲源是驅(qū)動機————柴油機的排氣噪聲以及柴油機殼體輻射的噪聲。些油機的振動也是一個比較嚴(yán)懲的問題。解決的辦法：主要是在柴油機排氣口采用適當(dāng)?shù)呐艢庀暺?，在壓縮機進氣口安裝進氣消聲器，在柴油機和壓縮機座下安裝適當(dāng)?shù)臏p振裝置以及整個機組采用隔聲罩才能使機組的噪聲降到85dBA以下。
  正確設(shè)計或選用適當(dāng)?shù)南暺骱透袈曊郑墙档同F(xiàn)有空壓機噪聲的關(guān)鍵問題。國內(nèi)現(xiàn)已有不少噪聲控制設(shè)備廠家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性消聲器較為合理。國內(nèi)現(xiàn)已出現(xiàn)一種結(jié)合擴張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對于控制L型或V型空壓機的進氣噪聲，都有較突出的效果。這種消聲器，不但消聲值高，而且具有阻損低、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點。  我們企業(yè)的后處理設(shè)備全稱叫“組合式壓縮機干燥機”，有兩個過濾器，一個是進口過濾器，一個是出口過濾器。這兩個過濾器大小結(jié)構(gòu)是一樣的，進口過濾器過濾從壓縮機出來經(jīng)過儲氣罐緩沖后的壓縮空氣，出口過濾器過濾經(jīng)過后處理設(shè)備處理后的壓縮空氣，直接進入管網(wǎng)系統(tǒng)供應(yīng)給用戶。它是整個系統(tǒng)最后的一個過濾裝置，也是最后一個壓縮空氣質(zhì)量守門人。
 
組合式干燥機比吸附式干燥機多了一部分部件，即氟利昂冷卻裝置。由于這套裝置對冷卻水溫的要求溫差不能太大，水流也不能有太大的波動，調(diào)控起來就很困難，有時候有點波動冷媒壓力表就報警或自動停機，很不穩(wěn)定。
 
在后處理因冷媒壓力波動自動停機后，因沒有報警，不會被運行人員及時發(fā)現(xiàn)，壓縮機后處理處于直通狀態(tài)，也就是空氣不經(jīng)過后處理的處理過程，直接被送入管網(wǎng)，空氣質(zhì)量得不到有效的保證。而后處理設(shè)備因得不到做功，長期閑置，失去應(yīng)有的功能，必須進行徹底的大修才能解決問題。
 
組合式干燥機和吸附式干燥機有一個共同的原理，就是設(shè)有AB兩個塔罐，A塔吸附時B塔再生，每隔25個小時輪回一次。AB塔內(nèi)，裝有氧化鋁等化學(xué)物質(zhì)，用來吸收壓縮空氣中的水分，當(dāng)水分飽和之后，轉(zhuǎn)換到另一個塔罐運行。
 
壓縮機后處理過濾器常見的故障是濾芯堵塞，原因是氧化鋁見水之后會變成石膏狀，石膏狀的物體長期積累，就會堵塞出口過濾器的絲網(wǎng)，使空氣無法正常通過?；虮镒】諝庠斐纱蟮氖鹿省Ｒ虼?，出口過濾器要定期檢查，或者經(jīng)常更換，保證其正常的暢通和運行。
出口過濾器的這些故障，與溫度和濕度有關(guān)。正常情況下，壓縮空氣可以很順利和很干凈的通過出口過濾器。出口過濾器在正常情況下也不會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，但是，由于冷媒對水溫、水質(zhì)、水流等因素要求恒定，但循環(huán)水系統(tǒng)是與公司整個循環(huán)水管網(wǎng)連接。而整個管網(wǎng)系統(tǒng)在用水量上，每個時段都是有差別的。在用水大戶用水的時候，循環(huán)水的消耗會大一些，當(dāng)不用水的時候水流就會發(fā)生變化。這是一個不確定的變量，因此有時候很難掌握，也無法控制。再加上各個用水單位用水的時候，所接觸的介質(zhì)各不相同，有的介質(zhì)很臟，也混合到循環(huán)水系統(tǒng)中來了。因此，水質(zhì)不好也是壓縮機后處理出現(xiàn)故障的一個重要因素。
 
當(dāng)然，還有很多因素影響循環(huán)水的質(zhì)量，這里不做進一步的分析。
 
我們在運行過程中，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了一種新的現(xiàn)象，就是壓縮機后處理出口過濾器冒煙。這種現(xiàn)象是如何發(fā)生的呢？
 
過濾器冒煙現(xiàn)象
 
以前，過濾器可能會發(fā)生一些奇怪的現(xiàn)象，但是冒煙的現(xiàn)象的確沒見過。我們的運行人員在巡檢的時候發(fā)現(xiàn)機房里有人說著火了，趕到空壓站，只見廠房煙霧彌漫，但火已自滅。
 
據(jù)值班人員講，火是從后處理出口過濾器下邊的排泄閥噴出來的。筆者看到的時候，已經(jīng)沒有火了，只是輕輕的飄出一點點白煙。
 
出口過濾器排泄閥是敞開的，幾臺機器都是這樣。盡管敞開，但是沒有發(fā)現(xiàn)有自動的排泄物排泄出來，這次出現(xiàn)噴火冒煙的現(xiàn)象還是第一次出現(xiàn)，看來是一個待研究的故障。
查找原因
 
后處理出口過濾器冒煙是一種自燃現(xiàn)象，也就是說是靠自己燃燒起來的。自燃的條件有兩種：一是可燃物，二是溫度。那么可燃物是從哪里來的，溫度又是從哪里來的呢？
 
火焰是從后處理出口過濾器的排泄閥噴嘴里噴出來的，那么火源也就在過濾器里，不會很遠。過濾器的結(jié)構(gòu)和其它過濾器沒什么區(qū)別，里邊是4個長長的濾芯而已。在正常情況下，壓縮空氣能夠經(jīng)過后處理的處理之后，獲得十分標(biāo)準(zhǔn)的清潔壓縮空氣，因為這個過濾器是最后一道關(guān)口，壓縮空氣在通過它的時候已經(jīng)很純凈了?？梢韵胂?，出口過濾器應(yīng)該是毫無阻攔的暢通放行。
 
出現(xiàn)后處理出口過濾器冒煙故障的4#機的后處理設(shè)備，多年來一直運行良好，沒有發(fā)現(xiàn)特別的不良設(shè)備故障記錄。
 
在過去的生產(chǎn)中，曾經(jīng)常發(fā)生后處理出口過濾器堵塞的故障，這種故障就是因為發(fā)生罐體內(nèi)的氧化鋁吸附空氣中的水分，然后變成石膏狀的物體。這種物體經(jīng)常堵塞后處理出口過濾器的濾芯，并且能將整個過濾器堵死，使壓縮機無法出風(fēng)。我們認(rèn)為后處理出口過濾器冒煙故障和氧化鋁石膏狀物體有關(guān)，因為這種物體屬可燃物，而且燃點很低，遇到一定的高溫就會燃燒。
 
可燃物有了，那溫度又是從哪里來的呢？在后處理過濾器暢通的情況下，因為它是最后一道過濾器，溫度會變成正常溫度。但是一旦后處理出口過濾器堵塞，后處理設(shè)備可能就無法正