濟(jì)寧甲士達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司

NLB-600雙頭內(nèi)燃螺栓扳手  鐵路內(nèi)燃螺栓扳手  雙頭螺栓扳
維修鋼軌雙頭內(nèi)燃螺栓扳手  雙頭機(jī)動(dòng)螺栓扳手  手提式螺旋板手
型號(hào)：NLB-600

基本參數(shù)

1.進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，靜扭距設(shè)計(jì)，全齒輪傳動(dòng)

2.雙頭同時(shí)作業(yè)

3.轉(zhuǎn)速：3500-3600rpm

4.套筒轉(zhuǎn)數(shù)：≥110rpm

5.套筒中心距：214±0.5mm

6.套筒升降行程：≥65mm

7.旋緊扭矩可調(diào)：50-400N.m

8.工作效率：≤4秒/顆

9.絕緣性能：＞2MΩ

10.套筒中心距        ：214mm±0.5mm

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

內(nèi)燃雙頭螺栓搬手是鐵道線路機(jī)械化養(yǎng)路設(shè)備，主要應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)混凝土軌枕扣件螺母養(yǎng)護(hù)作業(yè)。它以汽油機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)齒輪泵、換向閥、液壓馬達(dá)及減速機(jī)構(gòu)輸出額定扭矩，將鋼軌扣件螺母旋松或旋緊，滿足線路的施工、維修及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
        作為亞洲最大的貨物列車編組場(chǎng)，鄭州北站編組場(chǎng)內(nèi)的道岔多達(dá)700多組，道岔群遍布整個(gè)北站地區(qū)。鄭州橋工段下行線路車間下行到達(dá)場(chǎng)工區(qū)承擔(dān)著4條線路共34組道岔的維修、保養(yǎng)任務(wù)。多年來(lái)，這個(gè)工區(qū)的設(shè)備質(zhì)量在整個(gè)車間一直名列前茅。設(shè)備質(zhì)量如此穩(wěn)定，這跟工區(qū)有個(gè)愛鉆研的工長(zhǎng)不無(wú)關(guān)系。

筆者前去采訪時(shí)，剛從工地回來(lái)的下行到達(dá)場(chǎng)工區(qū)工長(zhǎng)劉仁強(qiáng)被太陽(yáng)曬得黑紅的臉上掛著汗珠。他喜歡搞小發(fā)明在全車間是出了名的。2010年，劉仁強(qiáng)發(fā)現(xiàn)重車在經(jīng)過(guò)121/123號(hào)交分道岔叉心有害空間時(shí)，巨大的慣性容易導(dǎo)致護(hù)軌墊板折斷，而更換護(hù)軌墊板需要登記要點(diǎn)，費(fèi)工又費(fèi)力。針對(duì)此問(wèn)題，他苦苦思索并和車間職工一起集思廣益，通過(guò)增加3條長(zhǎng)230厘米的橫向螺栓用以固定護(hù)軌和護(hù)基軌的方法，將以往列車施加到護(hù)軌墊板上的巨大力量引導(dǎo)到橫向螺栓上。采用這一方法后，工區(qū)管內(nèi)的護(hù)軌墊板經(jīng)過(guò)半年的觀察，折斷率減少了88%。

          NLB-600機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、操作維修方便、工作效率高、扭矩（轉(zhuǎn)速）可調(diào)節(jié)、安全可靠，為保證機(jī)械平穩(wěn)作業(yè)隨機(jī)配件有行走輔助輪。是目前鐵路維修，養(yǎng)護(hù)作業(yè)的理想設(shè)備。

保養(yǎng)

保養(yǎng)的重要性：

良好的保養(yǎng)是安全，經(jīng)濟(jì)舒適操作發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)，同時(shí)也有助于減少空氣污染。

2.保養(yǎng)安全事項(xiàng)：

在進(jìn)行任何維修和保養(yǎng)前，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)停，這樣有助于消除潛在危險(xiǎn)。在有汽油的環(huán)境中工作要特別當(dāng)心，以減少爆炸和著火的可能性，只使用不燃燒的溶劑，不能吸煙，不能有火花和明火。

結(jié)構(gòu)和工作原理

1.結(jié)構(gòu)：   

由發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)坐，換向齒輪箱，減速齒輪箱，超載離合器，操作把組成。

工作原理：

由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出動(dòng)力，經(jīng)連軸器傳入換向齒輪箱來(lái)交換旋轉(zhuǎn)方向，在輸出給減速齒輪箱，通過(guò)介齒輪導(dǎo)入兩根扳桿軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)。并在扳桿軸上設(shè)有定距壓簧牙鉗離合后，傳給套簡(jiǎn)扳頭，對(duì)螺栓進(jìn)行松緊作業(yè)。當(dāng)定矩壓簧超過(guò)定矩時(shí)，離合器會(huì)自動(dòng)脫離，頭停止旋轉(zhuǎn)，使之達(dá)到設(shè)定扭矩。機(jī)座內(nèi)設(shè)有油箱和油泵，當(dāng)用手操作機(jī)柄時(shí)，會(huì)按需要油量通過(guò)油路、分流架油嘴噴射到螺栓上，達(dá)到給立螺栓油的目的。

操作方法及機(jī)檢

1，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油是否夠量。     

2，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1|2減速箱潤(rùn)滑油是否達(dá)到油尺標(biāo)準(zhǔn)。

3，一般機(jī)油黏度為適。

4，各部連接部位是否牢固可靠。

5，套簡(jiǎn)扳頭擺動(dòng)是否有一定活動(dòng)量。

6，套簡(jiǎn)扳頭內(nèi)六角是否磨損超標(biāo)。

7，操作手把是否靈活。

8，離合器定矩扭力是否符合要求。

9，各傳動(dòng)及傳動(dòng)部位是否有潤(rùn)滑油

10，隨機(jī)工具是否配帶。   

作業(yè)操縱：

1，將扳手兩人抬到軌道，拉開平衡桿。

2，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)撥到ON（開）位置。把燃油門打開，撥到ON（開）的位置。在把阻風(fēng)門手柄撥到CLOS（關(guān)）的位置，把節(jié)氣門略開。

3，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)把換向手柄放到空擋位置，將啟動(dòng)手柄拉出感到阻力時(shí)，在用力快拉，然后慢慢放回手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)便可點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。

4，在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)，逐漸把阻風(fēng)門開關(guān)撥到OPEN（開）位置。