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2CFG鉆機結構及工作原理

  該機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及拖行機械組成．

  2-1立柱為折疊式，采用箱形截面結構型式，法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降，方便快捷，運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接，中后部與斜撐鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時拆卸。

  行走機構

  2-2行走機構為液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地，下盤離地通過液壓系統(tǒng)驅動行走油缸實現(xiàn)鉆機履靴前行，然后收起支腿，通過液壓缸收縮拉動底盤前行，經(jīng)過如此反復操作實現(xiàn)鉆機前行。

  2-3 回轉機構

  回轉機構由中速液壓馬達通過一級行星減速器帶動，在四個支腿液壓缸的配合下，可使樁機實現(xiàn)回轉。由于液壓馬達具有功率穩(wěn)定、運轉平穩(wěn)、轉動慣性小和啟動效率高等特點，因而樁機具有回轉平穩(wěn)、無沖擊、無振動、整機的穩(wěn)定性良好及使用壽命長的優(yōu)點。

  3 拖行裝置

  支腿液壓缸支地，支起底盤可以方便快捷地安裝和拆卸拖行裝置。拖行裝置主要由8個輪胎組成，由于樁架設計有拖行裝置，因而運輸時不須整機拆卸，只把部分組件（主要包括動力頭、斜撐、鉆頭、鉆桿、滑動支架、立柱頂部滑輪組）解體即符合公路運輸要求。

  4 動力頭采用三環(huán)減速機構，此種減速機構已是相當成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機，成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長，是目前國內(nèi)鉆機最理想的動力裝置。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過

  聯(lián)軸器帶動減速器的高速旋轉，將動力低速軸，低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉運動。

  5 操縱室

  操縱室位于鉆機前部立柱下方，鐵殼結構，三面開窗，可保證視野開闊，安全舒適。鉆機是由電液聯(lián)合控制，所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上，操作方便快捷。