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輪式裝載機(jī)啟動(dòng)問題和解決方法

輪式裝載機(jī)日常保養(yǎng)后開機(jī)停機(jī)后即出現(xiàn)啟動(dòng)困難。全面檢查后發(fā)現(xiàn)，管路中存在殘余空氣。于是，拆檢了輸油泵，ecm電控盒旁的回油背壓閥、噴油器等，結(jié)果均無故障。最后，檢查了供油系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)內(nèi)殘余空，一臺(tái)輪式裝載機(jī)，日常保養(yǎng)后開機(jī)僅7h，停機(jī)后即出現(xiàn)啟動(dòng)困難。全面檢查后發(fā)現(xiàn)，管路中存在殘余空氣。于是，拆檢了輸油泵，ecm電控盒旁的回油背壓閥、噴油器等，結(jié)果均無故障。最后，檢查了供油系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)內(nèi)殘余空氣造成氣阻，沒有足夠的回油打開背壓閥，從布造成故障。研究了該機(jī)的供油路線(燃油箱→初級濾清器→燃油泵→二級濾清器→背壓閥→ecm控制盒→噴油器→背壓閥 原裝手動(dòng)泵安裝在初級濾清器上)后，為提高供油壓力，決定在二級燃油濾芯上座上加裝一只手動(dòng)泵，由于原設(shè)計(jì)濾芯座上預(yù)留有安裝座孔，因此安裝簡單易行。通過兩級手動(dòng)泵同時(shí)泵油，將ecm至噴油器一段的空氣排出，再配合輸油泵重新建立系統(tǒng)油壓，啟動(dòng)馬達(dá) 反復(fù)兩次進(jìn)行排氣后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約10s，發(fā)動(dòng)機(jī)即順利著火，說明故障被排除。