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泰安鼎鑫雙開(kāi)道岔ZDC612/3/6對(duì)稱道岔

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一、ZDC612/3/6對(duì)稱道岔型號(hào)解析：

Z——道岔代號(hào)

DC——對(duì)稱道岔

6——軌距

12——軌重12公斤鋼軌

3——道岔號(hào)數(shù)（2—10號(hào)）

6——曲線半徑

二、選擇道岔：

選擇道岔要因地制宜，雖然道岔的號(hào)數(shù)大，對(duì)列車的行駛有好長(zhǎng)，但是道岔的號(hào)數(shù)越大，道岔就越長(zhǎng)，因此價(jià)格就越高，所以在選擇道岔時(shí)要根據(jù)軌道自身的需求

三、道岔類型：

常用的道岔分為單開(kāi)道岔（左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔），對(duì)稱道岔，渡線道岔

四、鋼軌分類：

目前我國(guó)的鋼軌有輕軌：15，18，22，24，30；重軌：38kg/m， 75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m

標(biāo)準(zhǔn)道岔號(hào)數(shù)(用轍叉號(hào)數(shù)來(lái)表示)有6、7、9、12、18、24號(hào)等，并以9號(hào)及12號(hào)最為常用。在側(cè)線通過(guò)高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。

五、雙開(kāi)道岔（對(duì)稱道岔）簡(jiǎn)介：

雙開(kāi)道岔（對(duì)稱道岔）指一股道分為兩股道之間的部分，又稱對(duì)稱道岔，通常在火車站、煤礦等輸送線路大量鋪設(shè)，主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成。

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