河南省中翔物資貿(mào)易有限公司

鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其載荷的重量，并引導(dǎo)列車的運(yùn)行方向。以編組60輛60噸敞車的車列為例，其載重加自重就有5000噸左右，更不用說(shuō)那些萬(wàn)噸甚至十幾萬(wàn)噸的重載列車。如此巨大的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上，可見(jiàn)鋼軌必須具備足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和耐磨性。怎么樣的形狀才能使鋼軌肩負(fù)重任呢？在人們長(zhǎng)年孜孜不倦的研究和探索中，終于確定了現(xiàn)在人們見(jiàn)到的工字形斷面。鋼軌的斷面為工字型，由軌頭、軌腰、軌底三大部分組成。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工字型，受力好，省材料，具足最佳的抗彎性能。

 

 
鋼軌的類型和強(qiáng)度以KG/M來(lái)表示。每米鋼軌的質(zhì)量越重，它所能承受的載荷就越大。世界上第一條鐵路的鋼軌為18kg/m，最重的鋼軌在美國(guó)，重達(dá)77kg/m。我國(guó)現(xiàn)行的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)有50kg/m、60kg/m、75kg/m三種。為了提高線路的通過(guò)能力，我國(guó)鐵路正在逐步淘汰小重量鋼軌，主要線路一般鋪設(shè)60kg/m或75kg/m的重型鋼軌。



 
從理論上講，鋼軌的長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好，既減少了接頭的沖擊和磨損，又減輕了鋪設(shè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。然而，由于生產(chǎn)制造和運(yùn)輸?shù)闹萍s，我國(guó)目前的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度只有12.5m和25m兩種。不過(guò)，鐵路人員采取了在施工現(xiàn)場(chǎng)把標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌焊接成長(zhǎng)鋼軌和無(wú)縫鋼軌的方法，減少接頭，使得線路更加平順。可以參見(jiàn)無(wú)縫鋼軌焊接。



  鋼軌類型 材料


1.輕軌。型號(hào)：6kg/m，8kg/m，12kg/m,15kg/m,18kg/m,22kg/m,24kg/m,30kg/m

   材質(zhì)：Q235 55Q

2.重軌。型號(hào)：38kg/m,43kg/m,50kg/m,60kg/m

   材質(zhì)：U71Mn 50Mn

3.吊車軌型號(hào)：QV70，QV80，QV100，QV120

   材質(zhì)：U71Mn

4.韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌道型號(hào)：37A 50N CR73

   材質(zhì)：U71Mn

5.英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌道：型號(hào) BS75R BS80A BS113A

  材質(zhì)：U71Mn

6.各種軌道接頭夾板、軌距擋板、魚(yú)尾螺栓等鋼軌配件