系統(tǒng)結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng) 雙聯(lián)泵組 液壓系統(tǒng)為雙回路分開供油,主油泵采用變量柱塞泵,保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠,并可 自動和手動調(diào)節(jié)排量,具有壓力切斷和超壓溢流特性,使主泵和原動機(jī)得到有效保護(hù), 吸(回)油過濾 采用吸(回)過濾,使液壓油得到可靠過濾,保持清潔,保證系統(tǒng)正常運(yùn)行,延長液壓系統(tǒng)元件的使用壽命 強(qiáng)制風(fēng)冷散熱系統(tǒng) 攪拌油路系統(tǒng)采用強(qiáng)制風(fēng)冷,大散熱器裝置,能更好地適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境,保證液壓系統(tǒng)油溫處于正常工作范圍,從而保障主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。 細(xì)石混凝土泵整體效果圖 液壓系統(tǒng)一泵雙回路開式系統(tǒng),主油泵采用恒功率變量柱塞泵,保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠,并可手動調(diào)節(jié)排量,具有壓力切斷和超壓溢流特性,使主泵和原動機(jī)得到有效保護(hù); 一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對比: 1.吸入率 一泵雙回路開式系統(tǒng):在擺缸換向瞬間,主油缸是不動的;換向到位后主油缸開始工作,從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。 雙回路分開供油系統(tǒng):兩臺電機(jī)帶動兩個油泵分別向各自系統(tǒng)供油,在換向瞬間同時工作,在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作,造成部分混凝土推回到料斗中,造成吸入效率下降。 2.節(jié)能 一泵雙回路開式系統(tǒng):不存在能源浪費(fèi)問題,將電力資源利用到最大化,在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW; 雙回路分開供油系統(tǒng):只要是電機(jī)啟動情況下,分管分配油缸的油泵始終工作,且每次都是帶載(帶壓)啟動,造成能源浪費(fèi)和機(jī)械磨損。 3.安全 一泵雙回路開式系統(tǒng):在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動同時,系統(tǒng)失掉壓力,給維修不會帶來傷害; 雙回路分開供油系統(tǒng):在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動同時,必須釋放系統(tǒng)壓力,對系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險。
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