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[供應]汽車電子油門踏板綜合性能耐久試驗臺

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汽車電子油門踏板綜合性能耐久試驗臺詳細信息

強度試驗:

強度試驗按QC/T788中的強度試驗方法進行，其中踏點位置按用戶規(guī)定，方向垂直于踏板面（手柄桿），以不大于20mm/min的加載速度施加所規(guī)定的力:

1) 在踏板（手柄桿）工作方向、工作反方向、工作側向上施加200N±10N的力，踏板應無斷裂和損壞，其彈性變形量應不大于5mm，永久變形量應不大于2mm；

2) 在踏板（或手柄桿）工作方向上施加1000N±10N的力，踏板（或手柄桿）應無斷裂和損壞。

4.3返回定位性能:

將APM模擬實車安裝方式進行固定，在試驗電壓下，先測量初始位置（怠速）的信號輸出，再將踏板從初始（怠速）位置壓到全行程位置，然后突然釋放到初始（怠速）位置，共進行1000次后測量初始位置（怠速）的信號輸出，計算差值。

4.4耐電源極性反接性能，耐電源過電壓性能:

APM應能承受16v±0.2v（12v電系）或30v±0.2v（24v電系）持續(xù)60min的過電壓試驗，試驗后APM輸出信號曲線見圖4.1之a(chǎn))或b)，曲線應滿足供需雙方確認的圖紙的要求。

APM應能承受5V±0.2V、持續(xù)60s的反向電壓試驗，試驗后APM輸出信號曲線見圖4.1之a(chǎn))或b)，曲線應滿足供需雙方確認的圖紙的要求。

4.5操縱力

在踏板（或手柄桿）工作方向上施加力，將踏板從初始（怠速）位置壓到全行程位，其操作力應為:

電子踏板油門的操縱力應為40±5N

油門手柄的操縱力為：18±5N。

4.6踏板（手柄）力和踏板（手柄）行程

APM踏板力和踏板行程關系曲線見圖4.1之a(chǎn))，其中最小回彈力應不小于5N，力滯應不小于20%。其他參數(shù)由供需雙方協(xié)商確定。

4.7耐久性試驗

APM應進行不低于200萬次的耐久試驗。試驗中怠速電壓百分比、全行程電壓百分比和同步度應符合4.1規(guī)定，試驗后APM性能應符合4.1規(guī)定。

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