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   液壓升降機具有結構緊湊，作業(yè)范圍寬，工作效率高，安全可靠等特點，可廣泛用于交通運輸車輛上的作業(yè)。液壓升降機主要由油源控制裝置、控制器、液壓缸、升降臂、方管、平臺等組成。

   升降工作原理液壓升降機采用液壓驅動方式，通過貨運汽車所帶蓄電池給直流電動機供電驅動高壓泵，把蓄電池的電能轉換成液壓油的高壓液壓能，利用電磁閥控制液壓缸運動，使高壓液壓能轉換成機械能，驅動四連桿機構運動，從而使升降平臺完成向上、向下平動以及向上向下轉動等各種動作。

   設計要點：執(zhí)行機構的設計結構設計是液壓升降機設計的一個重要環(huán)節(jié)，而選擇和確定執(zhí)行機構則是關鍵。根據液壓升降機的功能，執(zhí)行機構應該具有向上、向下平動和轉動的特點，即升降平臺應能按照一定的規(guī)律做平面運動。

   顯然，通過適當的控制，就可以使升降平臺完成各種動作，如升降平臺可做上下運動(平臺保持水平位置)，只要確定了平行四邊形機構以及點的位置，整個機構就可以完全確定了升降載荷分析載荷分析是結構設計的基本步驟，又是選擇和確定動力驅動方式的主要依據升降。旋轉液壓缸受力分析旋轉液壓缸受力情況可通過隔離平臺來進行分析，液壓元件也易于實現通用化和標準化。
   確定執(zhí)行機構尺寸根據受力計算及升降平臺承載情況，以及平臺舉升高度，根據車輛尾部結構尺寸、機構最小傳動角、液壓缸強度條件等，可初步確定執(zhí)行機構相關尺寸，進而確定具體結構。圖5液壓升降機液壓控制回路升降液壓控制系統(tǒng)的設計液壓控制系統(tǒng)的設計是液壓升降機設計的另一個重要環(huán)節(jié)，而選擇和確定液壓控制回路則是關鍵。
  液壓控制回路設計液壓升降機采用進油節(jié)流調速液壓控制回路，以控制活塞桿的速度，直控平衡閥Z用來產生背壓，防止在下降行程時活塞桿快速滑下，溢流閥用作安全閥起過載保護作用。電磁閥實現油路的換向。單獨控升降可以實現平臺的上升、下降運動，聯合控制可以實現平臺的向上轉動，聯合控制升降阿以實現平臺的向下轉動，僅控制不能改變平臺的運動，從而從控制方式上，確保系統(tǒng)安全可靠。
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