一,合肥城市交通狀況:
目前合肥城市的發(fā)展?fàn)顩r和城市公交車特點(diǎn),決定了90%以上的市民外出的交通方式主要選擇公交車。隨著城市圈的擴(kuò)大,工作區(qū)和居住區(qū)的分離,越來越多的市民每天上下班、購物、逛街等要花費(fèi)更多時(shí)間乘車出行,同時(shí)也就是有更多的時(shí)間去接觸公交車車內(nèi)外廣告。
人們每天花在公交車上的時(shí)間平均為70分鐘,如果每周以5個(gè)工作日計(jì)算,市民每個(gè)工作日乘坐公交車的時(shí)間超過1個(gè)半小時(shí)。根據(jù)調(diào)查近72%的人每天乘車頻率為每天4次以上,每周在公交車所花時(shí)間為4個(gè)多小時(shí),公交車的客流量平均800—1000人次/天/輛車,BRT公交車的客流量平均1500-1800人次/天/輛車。
二,媒體分析:
七成以上的受眾搭乘公交車出行的主要目的為上下班、購物、回家,大多數(shù)公交車乘客都是有規(guī)律反復(fù)搭乘特定線路的人群。
三,媒體介紹:
車內(nèi)掛旗:
具有視覺接觸全覆蓋,視覺沖擊力極強(qiáng)等特點(diǎn)。
占據(jù)公交車內(nèi)廣告信息的絕對(duì)主導(dǎo)地位。
顛覆了傳統(tǒng)公交載體的傳播觀念,以視覺傳播無處不在、上車即見,為整合傳播目的,在市民出行的過程中,在車內(nèi)有限的空間最大限度傳遞信息,進(jìn)而有效的提升廣告到達(dá)率,以扎堆效應(yīng)能更全面的展示產(chǎn)品,提升廣告主的認(rèn)知度和美譽(yù)度。
媒體位置:
車廂的兩側(cè)車窗上方,2個(gè)安裝區(qū)域,共計(jì)五個(gè)平面廣告刊位。
規(guī)格:1.25M*0.25M 數(shù)量:5塊 總面積: 1.56M2
媒體特點(diǎn):
到達(dá)率高;針對(duì)性強(qiáng);方便更換;視覺沖擊強(qiáng);強(qiáng)制關(guān)注;千人成本低;接觸頻次高;無遮擋性;記憶度;可閱讀性。
高到達(dá)率:
公交車內(nèi)廣告每天平均超過1個(gè)小時(shí)的觀看時(shí)間,受眾每次觀看車內(nèi)廣告的時(shí)間平均在7分鐘左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他媒體。以超過90%的超高到達(dá)率,成為廣告信息有效發(fā)布不可忽視的媒體新選擇。
千人成本低:
合肥公交集團(tuán)BRT公交車的平均日客流量為1800-1500人次/車/日,特級(jí)線平均日客流量為1000-1200人次/車/日,甲級(jí)線平均日客流量為800-1000人次/車/日。
此數(shù)據(jù)來自于:合肥公交集團(tuán)營運(yùn)中心數(shù)據(jù)部
強(qiáng)制主動(dòng)性:
具有空間封閉、乘客無法回避的特點(diǎn),有效鎖定受眾。乘客一上車即會(huì)看到掛旗,具有高強(qiáng)制收看特點(diǎn)。封閉的空間,更具無干擾優(yōu)勢(shì),人均距離少于1米的近距離接觸,廣告影響更直接。
可閱讀性強(qiáng):
結(jié)合數(shù)據(jù)調(diào)查,由于公交車廂是相對(duì)密封的空間,乘客在行車中有88%會(huì)閱讀車內(nèi)廣告,車內(nèi)廣告將第一時(shí)間內(nèi)吸引受眾注意力;
記憶度強(qiáng):
目標(biāo)人群對(duì)廣告內(nèi)容的記憶,會(huì)根據(jù)接觸的頻次增加而加深。
有效刺激消費(fèi)者:
車內(nèi)掛旗,全城覆蓋該城市主要商業(yè)街、百貨大樓、大賣場(chǎng)、中高檔酒店、休閑娛樂等終端消費(fèi)場(chǎng)所,幾乎是消費(fèi)者去購物休閑過程中最后接觸的媒體,有效刺激引導(dǎo)消費(fèi)。
專業(yè)的服務(wù):
本公司擁有專業(yè)的媒體運(yùn)作團(tuán)隊(duì),全方位一站式服務(wù)讓您的媒體發(fā)布更有效率,更有效果。
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