交流減速電機是用于實現(xiàn)機械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展,交流減速電機已成為最常用的電機。交流減速
電機與直流電機相比,由于沒有換向器(見直流電機的換向),因此結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,比較牢固,容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大
容量的電機。
交流減速電機功率的覆蓋范圍很大,從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀(jì)80年代初,最大的汽輪發(fā)電機已達(dá)150萬千瓦。交流減
速電機是由美籍塞爾維亞裔科學(xué)家尼古拉·特斯拉發(fā)明的。
在許多工業(yè)部門,例如大型軋鋼設(shè)備、大型精密機床、礦井卷揚機、市內(nèi)電車、電纜設(shè)備要求嚴(yán)格線速度一致的地方等,通常都采用交流
減速電機作為原動機來拖動工作機械的。交流減速電機則是作為原動機帶動各種生產(chǎn)機械工作,向負(fù)載輸出機械能。在控制系統(tǒng)中,j交流電機
還有其它的用途,例如測速電機、伺服電機等。雖然直流發(fā)電機和交流減速電機的用途各不同,但是它們的結(jié)構(gòu)基本上一樣,都是利用電和磁
的相互作用來實現(xiàn)機械能與電能的相互轉(zhuǎn)換。
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