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這是一輛16年出廠的奔馳C200旅行版，公里數(shù)目前為止也僅僅5萬公里，但是發(fā)動機卻產(chǎn)生了高溫現(xiàn)象，輪胎也發(fā)生了嚴(yán)重的吃胎現(xiàn)象，話不多說，先進(jìn)行排除高溫的問題。


打開機艙蓋發(fā)現(xiàn)發(fā)動液并沒有缺失，發(fā)動機熱機后，水箱的散熱風(fēng)扇也開始旋轉(zhuǎn)進(jìn)行散熱工作。當(dāng)把發(fā)動機艙前部的裝飾罩拆卸下來，準(zhǔn)備對水箱進(jìn)行檢查的時候，發(fā)現(xiàn)了問題的所在，原來整個發(fā)動機艙前部的散熱系統(tǒng)都被覆蓋上了一層厚厚的絨絮和灰塵，熱量被送達(dá)至散熱器，無法散出去，造成了熱量的堆積，發(fā)動機當(dāng)然就會高溫了。接下來準(zhǔn)備進(jìn)行清洗工作，用清洗劑兌水的混合液對灰塵進(jìn)行清洗水箱和冷凝器，效果非常的好。清洗完畢，進(jìn)行安裝。


可以看到輪胎的外側(cè)造成了巨大偏磨，已經(jīng)把輪胎外側(cè)的花紋磨的幾乎不剩下什么了，磨成了光頭胎的樣子，當(dāng)然這么做是沒法提高抓地力的，只能讓輪胎的抓地力越來越差，況且對輪胎的壽命也會大打折扣，現(xiàn)在這條胎已經(jīng)掛掉了，說明四輪定位的參數(shù)上面存在著巨大的錯誤，必須用四輪定位儀進(jìn)行調(diào)整。


更換完新輪胎之后，開始做四輪定位調(diào)整，四輪定位的各項數(shù)據(jù)都在里面了，可以很明顯的看到前輪前束發(fā)生了數(shù)據(jù)的錯誤，超出了正常的范圍值。前輪前束是通過轉(zhuǎn)向拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)的，它的作用是保持車輛的走直線功能。和間接的控制主銷外傾角，前輪的前束過大，也會間接的導(dǎo)致主銷的外傾角變大，進(jìn)而就會造成輪胎的外沿吃胎，造成輪胎的磨損加大。定位完畢，進(jìn)行試車。發(fā)動機不再高溫，空調(diào)效果良好，完美交車。


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