一輛凱迪拉克XTS進行大保養(yǎng)項目,搭載2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,輸出功率是269匹馬力,輸出扭矩更是一度達到了400牛米。接下來就是開始更換機油了,機油采用的是嘉實多旗下的產(chǎn)品嘉實多極護。型號是5W-30,這款機油并不能在極寒地區(qū)使用,在東北地區(qū)就不行。因為低溫的流動性很一般。釋放機油,重力換油法現(xiàn)在被主要的應(yīng)用到換機油的程序之中。
空氣濾芯非常的巨大,這樣才能保證比較高的輸出功率??諝鉃V芯臟了會嚴(yán)重的影響到進氣效率,從而進氣不足。新的機油濾芯,美系的車型很少很少有采用紙質(zhì)的機油濾芯,大多數(shù)還都是采用的是鐵質(zhì)的機油濾芯。
開始更換變速箱油,雖然是采用了循環(huán)機更換變速箱油。但是還是要先將變速箱油底殼內(nèi)部沉積的機油釋放出來。因為沉積在油底殼底部的變速箱油含有大量的雜質(zhì),利用這個重力法可以將雜質(zhì)利用慣性一起的釋放出出來。通過重力法釋放出來了整整五升之多的變速箱油。安裝好變速箱油循環(huán)機專用的軟管,另外一頭直接跟變速箱油循環(huán)機相連。
循環(huán)機的操作界面顯示的信息非常豐富,換出來的舊油和需要加注的新油都有著明確的標(biāo)注。剛剛通過重力放油已經(jīng)釋放出來了五升的變速箱油,現(xiàn)在直接向內(nèi)部加入五升即可。加注完畢,就開始對變速箱內(nèi)部的變速箱油進行循環(huán)了,清洗多少的量,通過新舊油液的顯示管路便可以直接的查看出來。循環(huán)機的電源采用的是車載的12V電源,在更換的時候直接鏈接在電瓶的接線柱上就可以了。
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