奧迪A4L7.1W公里的它積碳嚴(yán)重導(dǎo)致車輛油耗增高,怠速抖動(dòng)。積碳的產(chǎn)生與個(gè)人的駕駛習(xí)慣于使用環(huán)境有很大的關(guān)系,比如經(jīng)常跑高速的車子就很少會(huì)有大量積碳存在,而在市區(qū)內(nèi)走走停停的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就會(huì)存在大量的積碳,所以說對(duì)車子也不能太溫柔,該用力踩的時(shí)候就用力踩下去吧!還有一部分原因就是機(jī)油的質(zhì)量問題了,這個(gè)就不多說了。
積碳的產(chǎn)生是沒辦法避免的,這是汽油車的一個(gè)死循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒不充分的情況下積碳就會(huì)產(chǎn)生并慢慢的依附于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞進(jìn)氣道等地方越積越厚導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降,油耗變高。我們今天做的就是一個(gè)積碳的清理工作,將積碳清除,提升車輛的動(dòng)力降低油耗。
車子的氣門上堆積了大量的黑色物質(zhì)這就是積碳了,積碳堆積會(huì)吸收更多的燃燒不充足的油氣產(chǎn)生更多的積碳,壓縮空間使的油耗增加,動(dòng)力下降。積碳的時(shí)常清理是很有必要的。
氣門處的翻板(整流板)控制氣流旋渦的產(chǎn)生,所以不可避免的翻版上面也就堆積了一層吼吼的積碳,這個(gè)也是需要清理的。將進(jìn)氣歧管總成取下的進(jìn)氣道積碳清理作業(yè),我們使用了黑科技之一的核桃砂清洗,一個(gè)進(jìn)氣口清理完之后在進(jìn)行下一個(gè)的順序進(jìn)行,將氣門關(guān)閉,清理其中一個(gè)進(jìn)氣口時(shí)蕞好將另幾個(gè)堵上。
清理積碳的工具核桃砂清洗機(jī)器。核桃砂清洗機(jī)器的輸出端,擁有2個(gè)接口,穿插式的一個(gè)套著另一個(gè),一gaoya砌墻口,一核桃砂噴出口(回抽口)。工作原理:核桃砂機(jī)器的噴出口向氣門內(nèi)噴出核桃砂,同時(shí)在高壓氣的推動(dòng)下碰撞進(jìn)氣口的內(nèi)壁,將依附于氣門壁上的積碳顆粒打掉,完成積碳的清理。
核桃砂清洗施工中,可以看到,在施工的同事我們將其他的氣門口也已經(jīng)堵死,因核桃砂的清洗中使用gaoya氣難免導(dǎo)致顆粒亂飛,做一個(gè)防護(hù)的機(jī)制是很有必要的。核桃砂是用核桃制成(并非核桃仁),它是使用的核桃的外殼研磨而成的小型顆粒,它的特性就是較之氣門內(nèi)壁的硬度大大不如,這樣在使用它的同時(shí)就不會(huì)對(duì)氣門產(chǎn)生任何的危害.
使用核桃砂清理后看到氣門口還有一些發(fā)暗不明亮,所以就需要蕞后一道工序了,使用化清將氣門口的積碳?xì)堅(jiān)謇砀蓛?。氣門口內(nèi)的積碳已經(jīng)消失不見。蕞后將氣門壁上的積碳清理干凈。將氣門翻板(整流板)清理干凈,這個(gè)使用化清就可以了。氣門歧管總成清理一番進(jìn)行安裝?;揪透愣?。
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