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[供應(yīng)]江淮駿鈴4方壓縮式垃圾車-后裝翻斗式填充器構(gòu)成全密封式減少二次污染
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：垃圾車廠家
- 產(chǎn)品品牌：按公告
- 包裝規(guī)格：按公告
- 產(chǎn)品數(shù)量：99
- 計(jì)量單位：輛
- 產(chǎn)品單價(jià)：1000000
- 更新日期：2019-03-15 10:55:09
- 有效期至：2029-03-12
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江淮駿鈴4方壓縮式垃圾車-后裝翻斗式填充器構(gòu)成全密封式減少二次污染
詳細(xì)信息
壓縮式垃圾車用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進(jìn)器又稱負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓進(jìn)入車廂，從而使垃圾具有較高密度、較平均地漫衍在車廂內(nèi)，直到裝滿為止；該垃圾車的收運(yùn)體例是目前全國(guó)普遍接納的垃圾收運(yùn)體例，其專用裝配的功效均以汽車策念頭為動(dòng)力，經(jīng)由液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體、裝填器又稱斗體及污水箱均為優(yōu)質(zhì)碳鋼板焊接而成，焊接部位均做探傷處理，機(jī)構(gòu)密封性好，具有強(qiáng)度高、重量輕、不發(fā)生二次污染等特點(diǎn)。
從垃圾車的整個(gè)工作過程可以看出，在裝載垃圾時(shí)，翻料機(jī)構(gòu)每裝一次料，擠壓破碎機(jī)構(gòu)就得工作一次，也就是說，翻料油缸與擠壓破碎油缸裝載垃圾時(shí)都是高頻率的反復(fù)工作。而在裝運(yùn)過程中，啟閉油缸與推板油缸并不工作，只有在推卸垃圾時(shí)才工作一次，頻率比較低，并且與翻料油缸的動(dòng)作沒有任何沖突。從以上情況來看，如果借用控制擠壓破碎油缸的換向閥來同時(shí)控制翻料油缸，原理上是不可行的。而借用控制啟閉缸或推板缸的某一個(gè)換向閥，在裝料時(shí)控制翻料油缸的動(dòng)作，在原理上有實(shí)現(xiàn)的可能性。通過比較分析，借用控制啟閉缸的換向閥，在裝料時(shí)控制翻料缸的動(dòng)作比較合適。怎樣才能安全可靠地實(shí)現(xiàn)翻料缸與啟閉缸互不干擾的工作呢?使用原液壓系統(tǒng)，若從啟閉油缸有桿腔的油路上通過三通接頭接入翻料油缸的無桿腔，再?gòu)膯㈤]缸無桿腔的油路上通過三通接頭接入翻料缸的有桿腔，當(dāng)翻料缸的無桿腔開始工作，翻料機(jī)構(gòu)舉升翻料時(shí)，啟閉缸的有桿腔有壓力存在，保證了翻料時(shí)裝料器處于鎖緊狀態(tài)當(dāng)翻料油缸的有桿腔開始工作，翻料機(jī)構(gòu)下落時(shí)，由于負(fù)載較小，啟閉缸的無桿腔雖有壓力存在，但壓力很小，不足以使裝料器打開。但是，當(dāng)翻料油缸的活塞桿收縮到位后，如果操作人員疏忽大意，沒有及時(shí)停止操作，系統(tǒng)壓力就會(huì)急劇增大，啟閉油缸無桿腔的壓力隨之升高，裝料器便會(huì)打開，可能導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。為了保證能夠安全可靠的工作，將接入翻料油缸有桿腔油路上的三通接頭更換為一片兩位三通電磁換向閥來實(shí)現(xiàn)換向控制，便可保證啟閉油缸與翻料油缸互不干擾實(shí)現(xiàn)各自動(dòng)作的執(zhí)行。
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