【往返貨 交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流要注意的問題 1. 以物流理念來經(jīng)營(yíng)交通運(yùn)輸 傳統(tǒng)運(yùn)輸不等于物流,傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)所追求的直接目標(biāo)是運(yùn)輸量的最大化,從而使企業(yè)得到更 多的利潤(rùn)。但是在我們所熟悉的運(yùn)輸市場(chǎng)中,競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的,各種運(yùn)輸方式、各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)不斷 的通過降價(jià)、提高服務(wù)質(zhì)量等手段來保住僅有的市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,生產(chǎn)資源配置的變化,運(yùn)輸 市場(chǎng)和社會(huì)需求也在發(fā)生巨大的變化,如果僅在這個(gè)市場(chǎng)空間里求發(fā)展,那么對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)來說, 無論是要爭(zhēng)取更多的市場(chǎng),還是要保持現(xiàn)有的市場(chǎng),都是很困難的。而現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸?shù)男? 求,給運(yùn)輸企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間,運(yùn)輸企業(yè)必須跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)目蚩颍晕锪骼砟顏斫?jīng)營(yíng)運(yùn)輸, 為貨主提供系列的物流服務(wù),把貨主的利益同自身的利益緊密的結(jié)合起來,形成真正的利益共同體。 2.開拓物流市場(chǎng),調(diào)整交通運(yùn)輸業(yè)務(wù) 目前,運(yùn)輸企業(yè)是多種多樣的,運(yùn)輸服務(wù)的范圍和層次千差萬別,每個(gè)企業(yè)都在一定程度上為物 流業(yè)服務(wù)著,但是要想實(shí)現(xiàn)全方位的現(xiàn)代物流服務(wù),運(yùn)輸業(yè)必須進(jìn)行一定的調(diào)整。 首先要具備一定的硬件設(shè)施。從目前國(guó)際上比較成功的進(jìn)入物流市場(chǎng)的運(yùn)輸企業(yè)來看,都擁有高 速鐵路、高速公路、現(xiàn)代化的港口碼頭、航空貨運(yùn)港站和立體倉(cāng)庫(kù)等綜合的硬件設(shè)施。因?yàn)楝F(xiàn)代物流 要求運(yùn)輸企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸,僅靠一種運(yùn)輸方式不可能實(shí)現(xiàn)顧客的要求,所以要有包括 各種運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸體系。在運(yùn)輸中轉(zhuǎn)過程中,有時(shí)需要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、保管和配送,所以要求運(yùn)輸 企業(yè)還要有現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。 其次,將現(xiàn)代化的技術(shù)引入交通運(yùn)輸業(yè)。在發(fā)達(dá)的物流管理體系中,運(yùn)輸已無法與現(xiàn)代通信 技術(shù)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相分離?,F(xiàn)代物流必須有高水平的流通與之配合,這就要求運(yùn)輸系統(tǒng)要有高 效、準(zhǔn)確的指揮和調(diào)度系統(tǒng)。此外在運(yùn)輸過程中,數(shù)據(jù)和憑證處理時(shí)間常常占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間的相 當(dāng)部分,使得準(zhǔn)確而迅速的聯(lián)系能力越來越重要,每個(gè)企業(yè)都在著重簡(jiǎn)化貿(mào)易程序,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和 憑證的標(biāo)準(zhǔn)化和 姓名:潘經(jīng)理 電話:0535-6806559 ?。叮福保梗玻担? :13361305566 ?。保常常叮保常福福福梗丁 。保常常担担常担玻罚玻? 公司地址:煙臺(tái)市芝罘區(qū)化工路59號(hào)中山貨運(yùn)市場(chǎng) 公司郵箱:ytboda@163.com 公司網(wǎng)址:http://www.ytguangxing.comm 運(yùn)】煙臺(tái)到永安貨運(yùn) 煙臺(tái)到沙縣貨運(yùn) 煙臺(tái)到羅源貨運(yùn) 煙臺(tái)到南安貨運(yùn)
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