東莞市路佳物流專線有限公司

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[供應(yīng)]東莞至江蘇物流公司
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:東莞
  • 產(chǎn)品品牌:路佳物流專線
  • 包裝規(guī)格:LJWL
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:公里
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2014-08-06 17:18:24
  • 有效期至:2024-08-03
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東莞至江蘇物流公司 詳細(xì)信息

項目名稱:東莞至江蘇物流公司

項目服務(wù):

國內(nèi)物流的發(fā)展優(yōu)勢

從國內(nèi)目前物流發(fā)展的客觀條件看,中國物流的發(fā)展前景是比較好的,優(yōu)勢如下:

      A、我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長,我國船隊擁有世界上最先進(jìn)的集裝箱船舶和居于世界各國領(lǐng)先地位的運(yùn)輸能力;海運(yùn)、鐵路、公路、水運(yùn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)正在不斷發(fā)展和完善;現(xiàn)已批準(zhǔn)一批國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的初步建立,為我國進(jìn)一步開展物流服務(wù)奠定了必要的基礎(chǔ)。

      B、我國的基礎(chǔ)交通設(shè)施有了很大的發(fā)展,提高了物流行業(yè)的運(yùn)輸能力。沿海各港及鐵路、公路和機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施有了很大的改善,一批批深水泊位、一條條鐵路、公路、高速公路和鐵路、公路場站相繼建成,裝卸設(shè)備配套更新,提高了運(yùn)輸通過能力。

      C、從宏觀上看,國經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步增長,是世界上發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)最為活躍的國家和地區(qū)之一,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,制造、加工、貿(mào)易、運(yùn)輸、信息等行業(yè)互相融合;五是我國集裝箱電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)在服務(wù)信息系統(tǒng),不少企業(yè)通過國際互聯(lián)網(wǎng)在傳遞信息,信息手段的現(xiàn)代化將為提高運(yùn)輸效率提供有利的條件。

      D、國家政策的支持。

      所有這些都充分表明,我國發(fā)展并建立良好的物流服務(wù)系統(tǒng)已有了基礎(chǔ),只要組織得當(dāng),管理有序,中國物流服務(wù)業(yè)務(wù)將有廣泛的發(fā)展前景。

東莞至江蘇物流公司現(xiàn)代物流治理觀念

  一、全球化觀念

  經(jīng)濟(jì)的全球化帶動了物流的全球化,產(chǎn)物的發(fā)賣區(qū)域已釀成世界局限,這就意味著我們的物流治理也要完成全球化。

  二、物流治理信息化

  無須置疑,信息在現(xiàn)代物流治理中擔(dān)任著主要人物。經(jīng)過及時掌握物流信息,我們可以節(jié)制物流系統(tǒng)依照預(yù)定的目的進(jìn)行。

  三、物流治理的一體化

  企業(yè)的生活與開展、顧客選擇商品的后果,都邑遭到企業(yè)物流治理的影響,它是出產(chǎn)商效勞顧客的主要才能。在這個高速開展的社會,只要擁有值得讓顧客服氣的物流治理,才干使產(chǎn)物的發(fā)賣流暢順暢進(jìn)行。物流治理的一體化不只僅是指企業(yè)界部物流治理的一體化,它還包羅企業(yè)界部和外部的一體化。

  四、物流治理的社會化

  產(chǎn)物的發(fā)賣和流暢是產(chǎn)物出產(chǎn)的一個主要環(huán)節(jié),還也是一個會給資金周轉(zhuǎn)帶來晦氣的環(huán)節(jié),假如企業(yè)還從事制造和物流,將會使得社會的物流才能得不到充沛應(yīng)用。將產(chǎn)物的出產(chǎn)制造與物流效勞行業(yè)聯(lián)合起來,是物流治理社會化的表現(xiàn)。

  五、以顧客稱心為第一觀念

  物流管理效勞讓顧客稱心是我們進(jìn)行物流治理的目的之一,是決議我們企業(yè)可否生活下去的要害。社會向多元化、信息化開展,使得消費(fèi)者的需求也出現(xiàn)出多樣化的特征。訂貨的不確定性加強(qiáng),批次增多,批量減小,這些都添加了貨品的流暢,物流治理的任務(wù)量和煩瑣度。我們在進(jìn)行物流治理時必然要以顧客稱心為第一觀念,把效勞做到位。

東莞至江蘇物流公司運(yùn)作方式

⒈銷售部門接到定單,直接給設(shè)在中國的工廠下單
⒉工廠向物流代理提供料件清單和生產(chǎn)計劃
⒊物流代理向指定料件供應(yīng)商發(fā)出備貨請求
⒋物流代理商完成到貨的運(yùn)輸、儲存和分揀
⒌物流代理在指定的時間將料件配送到工廠
⒍物流代理將生產(chǎn)的整機(jī)按銷售部門的要求發(fā)給客戶
⒎銷售部門收到貨款并支付供貨商和物流代理相關(guān)費(fèi)用從接單到交貨的整個過程,可以在3-5天內(nèi)完成,即下單后95%的產(chǎn)品在5天之內(nèi)送達(dá)全球指定地。

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