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我們在使用緩速器的時候，難免會遇到一些問題。很多人在遇到緩速器出現問題的時候往往會束手無策。今天我們就匯總了緩速器使用常見問題，也有教大家應對的方法。下面就讓我們一起來看下吧！


由于緩速器依靠磁場的作用來實現制動，各部件之間沒有接觸和磨損。所以在維護、保養(yǎng)良好的情況下緩速器的故障率很低。
即使出現電氣方面的故障，也可以在關閉緩速器電源開關以后。讓車輛繼續(xù)正常運行。但如果出現機械方面的故障（定、轉子摩擦、軸承磨損等）則需要盡快將故障排除。
如果緩速器出現電氣方面的故障，緩速器指示燈就成為故障診斷的重要依據；
電氣
ü   現象：車輛靜止，但緩速器指示燈變亮。
l   原因：緩速器控制器燒毀。
l   排除：更換控制器；
ü   現象：電源指示燈、準備工作燈工作正常。緩速器始終不工作。但接上測試儀測試緩速器工作正常。
l   原因：緩速器剎車線束斷路或是接插頭接觸不良。
l   排除：檢查剎車線束，找到斷點進行處理；
ü   現象：緩速器工作正常，但有時松開制動踏板后。緩速器不能馬上停止工作。再次踩下制動踏板、松開。緩速器恢復正常；
l   原因：制動系統漏氣或者排氣不良；
l   排除：檢修常規(guī)制動系統，排除故障；
ü   現象：控制器經檢查損壞，用萬用表測量定子各檔位的電阻，發(fā)現有線圈短路；
l   原因：定子線圈有松動，導致內部線路磨損塔鐵；
l   排除：更換定子；
機械
ü   現象：檢查發(fā)現緩速器定、轉子有磨損，用撬棍放在定子和轉子之間的空隙處用力撬動。轉盤的擺動量過大。
l   原因：突緣鎖緊螺栓（大螺母）松動；
l   排除：按要求拆下緩速器，緊固鎖緊螺栓后將緩速器恢復；
ü   現象：緩速器效果不好或沒有效果，但所有工作燈顯示正常。用電流表測量定子工作電流；發(fā)現異常；
l   原因：緩速器塔鐵線束或驅動線束斷開、接觸不良；
l   排除：檢查線束接頭，排除故障
緩速器為無接觸制動系統，工作時各部分無接觸摩擦，若日常維護、保養(yǎng)完好則緩速器的機械故障率較低，但也常有一些與電渦流緩速器相關的車輛傳動部件故障引起的緩速器故障，現分析如下： 1） 故障現象：車輛高速行駛時車輛抖動厲害，震動現象較嚴重。用撬棍或焊接螺母刀撬轉子時發(fā)現轉子竄動量較大。 故障原因：變速箱（后橋）軸承障排除：此類故障常會引起緩速器定子和轉子摩擦導致緩速器損壞的嚴重故障，一旦發(fā)現，應立刻解決后再行使車輛。解決方法為更換軸承；擰緊凸緣鎖緊螺母。 2） 故障現象：車輛行駛時振動較大或有撞擊聲，檢查氣隙未見異常。 故障原因：緩速器輔助托架松動或減振墊損壞。 故障排除：檢修輔助托架；更換減振墊。更換減振墊時應注意保證減振墊應有3～5mm的壓縮量。
其實，緩速器的常見故障分析并沒有想象中的那么難，學會它，以后再遇到緩速器故障，就可以不用愁咯！

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