成都康福德高青羊駕駛學校有限公司

   成都康福德高青羊駕駛學校有限公司創(chuàng)建于2006-01-05，經歷快速發(fā)展，已經發(fā)展成為一家頗具規(guī)模和成效的成都駕培網站x4116d1n、青羊區(qū)駕校的公司，是中國商務服務、教育培訓、職業(yè)技能行業(yè)的標桿企業(yè)之一。

   成都康福德高青羊駕校教育擁有一個基于熱門的成都駕校技術的教育服務模式，并建立了一套完整的駕校系統(tǒng)，依托、，向全國輻射，形成了一個覆蓋全國的教育培訓網絡。并在此基礎上輔以先進科學的教學與學員系統(tǒng)，保證了成都康福德高青羊駕校教育的品質標準，創(chuàng)造高速增長的經營績效。 延伸拓展 產品詳情：成都駕培網站“價格戰(zhàn)”很不合理，最終受傷害的還是學員“現在駕校打‘價格戰(zhàn)’對教練影響就大了!”合肥某知名駕校科目二徐姓教練說。徐教練介紹，以前考過一個學員獎金是350元，而現在降到了300元，同時駕校還給教練員定了招生指標，達不到就扣錢，工資少了但工作時間卻長了，學員越少越講究服務，導致學員練車的周期也在拉長。對于駕校“價格戰(zhàn)”行為，徐教練認為，這種行為很不合理，學車價格降了，駕校收入就少了，很多駕校都無法繼續(xù)運營下去，所以就出現了駕校跑路的情況，“學員沒人管，最終受傷害的還是學員。”該校另一名負責科目三教學的徐教練稱，“價格戰(zhàn)”后，教練員的薪資待遇出現下滑，工資不是很高，無法達到改善生活條件的目的。與此同時，教練員的工作時間在延長，工作壓力在加大。徐教練介紹，他現在每天早上7點起床去訓練場帶學員，中午11點半又要帶快考試的學員去考場練車，下午1點半回到訓練場繼續(xù)帶學員，到了下午4點半又帶著快考試的學員去考場練，正常情況下都是工作到凌晨?！肮ぷ鲏毫δ钦媸浅?，起碼是之前的三倍以上，感覺比在工地上打工還苦，又費神。”徐教練說，他現在想換工作，但卻不知道做什么，這讓他很迷茫。一名李姓教練介紹，現在合肥有不少“黑駕校”，他們一直宣傳快速拿證，學費低，吸納了一部分的學員，對于正規(guī)駕校有很大的影響。（韓喻）導讀：成都駕培網站大打“價格戰(zhàn)”直降千元、“跑路”學員維權難……2018年3月，這些亂象讓合肥駕培市場不平靜。如何整治亂象，還駕培市場以寧靜？敬請關注明日本網刊發(fā)的“合肥駕培市場亂象”調查報道③——《各方支招整治合肥駕培市場亂象駕培聯(lián)盟：資金應由第三方監(jiān)管現在的馬路狀況可以說越來越復雜，別說新手司機了，就算是有點經驗的老司機，在面對自己不太熟悉的道路時，也經常會出現走錯車道拐錯彎的情況。而新手司機就更加舉步維艱，想要從根本上解決新司機技術不過關的問題，還是需要在學習時候加大難度，才能使新手在路面駕駛時更有信心。而最近就有消息稱，在四月開始有駕考新規(guī)出臺。這次的新規(guī)新在哪里就不是很多朋友了解。交通運輸部正式公告，自2018年4月1日起，開始施行機動車駕駛培訓，網絡遠程理論教學模式，科一科四的理論學習部分，也將實行網絡教學和簽到打卡。成都駕培網站也就是說，從4月開始學習理論部分，哪怕是在家里學習，需要像實操那樣在打卡簽到，只不過是在網上完成。說實話，別看措施不大好像沒啥用，成都駕培網站其實這就像我們常說的“輸出倒逼輸入”那樣。通過打卡簽到的手段，令學員在足夠時間里學懂并記得理論知識。以考勤記錄換算考試的資格，只有在學習滿足夠時間才能到后面的考試項目。如果按照規(guī)定那樣，每天學習幾個小時的話，應該能對知識有深層次的掌握。學員自行網上預約眾所周知，成都駕培網站現在造成考駕照時間變長的原因除了報考人數太多，還有一個原因就是報考只能通過教練去約考。要是教練抱著認真負責的態(tài)度，從考試能力來控制約考就算了。就怕是為收取利益而控制，不給好處就不約考來逼學員就范。而從今年開始，學院就可以自己在網絡上預約考試。

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