上海子鷹液壓設(shè)備有限公司

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[供應(yīng)]設(shè)計(jì)制造工程用液壓油缸
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
  • 產(chǎn)品品牌:上海子鷹液壓
  • 包裝規(guī)格:HOB
  • 產(chǎn)品數(shù)量:100
  • 計(jì)量單位:只
  • 產(chǎn)品單價(jià):1
  • 更新日期:2019-03-27 08:33:57
  • 有效期至:2020-03-26
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設(shè)計(jì)制造工程用液壓油缸 詳細(xì)信息

設(shè)計(jì)制造工程用液壓油缸/工程機(jī)械液壓抓斗結(jié)構(gòu)和原理

  1、結(jié)構(gòu)組成

  液壓抓斗主要由鏟斗、上橫梁、下橫梁、液壓系統(tǒng)組成,結(jié)構(gòu)如下圖所示。下橫梁上鉸接了兩個(gè)鏟斗,上、下橫梁通過連桿鉸接連接,下橫梁上面裝有液壓系統(tǒng)。抓斗上部有掛鉤與起升機(jī)構(gòu)相連。

  液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、控制閥組、液壓油缸等組成,如圖所示。兩個(gè)液壓油缸鉸接在下橫梁兩邊,活塞桿頂部為錐形,與上橫梁中的錐孔緊配,并用螺帽固定。四根連桿把上橫梁和抓斗連接起來,當(dāng)油缸的下部通人壓力油、上部回油時(shí),活塞上移,頂動(dòng)上橫梁上移,連桿拉動(dòng)抓斗,打開抓斗。同理,當(dāng)油缸上部通人壓力油時(shí),抓斗關(guān)閉。

  2、液壓系統(tǒng)工作原理

  抓斗打開過程:油泵正轉(zhuǎn)時(shí),油箱中的油經(jīng)過止回閥RV3進(jìn)泵,排油進(jìn)入管路P2,經(jīng)止回閥RV2進(jìn)入油缸下方,推動(dòng)活塞上移,活塞上部回油經(jīng)液控單向閥SV1進(jìn)入管路P2,增加了進(jìn)入到液壓油缸的油流量,抓斗快速打開。

  管路P2中的最大壓力由安全閥DV2整定,當(dāng)油泵停止工作時(shí),止回閥RV1、RV2和液控單向閥SV2自動(dòng)關(guān)閉,防止抓斗自行關(guān)閉。

  抓斗關(guān)閉過程:油泵反轉(zhuǎn)時(shí),油箱中的油經(jīng)過止回閥RV4進(jìn)泵,排油進(jìn)入管路P1,由止回閥RV1進(jìn)入油缸上部,推動(dòng)活塞下移,活塞下部回油經(jīng)液控單向閥SV2、濾器F流入油箱。

同樣,管路P1中的最大油壓由安全閥DV1 整定。如果抓斗已經(jīng)關(guān)閉,油泵還在運(yùn)行,DV1可以使其關(guān)閉壓力下降10-15%,這樣可以減少能量損失。

原文引自:http://www.shziyingyeya.com

原文地址:http://www.shziyingyeya.com/news/news296.html

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