溫州市中奧機(jī)械設(shè)備有限公司

一、噴油器性能的檢查

檢查噴油器的噴油壓力和霧化狀況，應(yīng)在噴油器的試驗(yàn)儀上進(jìn)行。試驗(yàn)儀由手動(dòng)油泵、壓力表和儲(chǔ)油罐等組成，油罐內(nèi)的柴油進(jìn)入手動(dòng)油泵，經(jīng)過(guò)其加壓后的高壓柴油進(jìn)入噴油器而呈霧狀噴出。

1.噴油壓力檢查。放松噴油器上的調(diào)壓螺釘，將噴油器裝在試驗(yàn)儀上（見(jiàn)圖1），上下反復(fù)壓動(dòng)試驗(yàn)儀上的手柄，使噴油器和高壓油管內(nèi)完全充滿(mǎn)柴油。然后緩慢地壓動(dòng)手柄，同時(shí)注意觀(guān)察油壓表讀數(shù)。當(dāng)讀數(shù)開(kāi)始下降時(shí)，即為噴油器的開(kāi)啟壓力，其讀數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。如6135型柴油機(jī)的噴油壓力為17.5MPa，否則就要調(diào)整。國(guó)產(chǎn)機(jī)型噴油器的調(diào)壓大多數(shù)是通過(guò)調(diào)整調(diào)壓螺釘改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的；而對(duì)于康明斯6BT和個(gè)別的進(jìn)口機(jī)型，則是通過(guò)改變墊片的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。部分柴油機(jī)的噴油器開(kāi)啟壓力。

2.噴油器噴油質(zhì)量的檢查。緩慢、連續(xù)地按下試驗(yàn)儀手柄以檢查噴油器的噴油質(zhì)量。對(duì)于多孔噴油器，各個(gè)噴孔噴出的油均應(yīng)形成一個(gè)霧化良好的油束，各油束之間的間隔角度應(yīng)符合噴射要求。對(duì)軸針式噴油器，要求噴霧為圓錐形，不得偏斜且噴霧應(yīng)細(xì)小而均勻。

性能良好的噴油器，噴油時(shí)應(yīng)有明顯、清晰的爆裂聲，霧化質(zhì)量符合要求，無(wú)后期滴油現(xiàn)象，否則應(yīng)重新清洗噴油器或更換偶件。

按動(dòng)噴油器試驗(yàn)儀手柄，將油壓控制在0.98~1.98MPa，噴孔和緊固螺母周?chē)?0s內(nèi)不得出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，否則應(yīng)重新裝配和調(diào)整。再不符合要求時(shí)，應(yīng)更換新偶件。

二、噴油器的檢修

噴油器偶件在長(zhǎng)期的工作中，由于受到高壓油的沖刷、機(jī)械雜質(zhì)的研磨和壓力彈簧的落座等聯(lián)合作用，會(huì)使噴油器的針閥和閥體的配合表面受到磨損，從而引起噴油前的泄漏和斷油后的滴油現(xiàn)象，造成霧化不良、燃燒不完全、碳煙劇烈增加、積碳嚴(yán)重等。所以，對(duì)噴油器必須進(jìn)行定期維護(hù)。

1.解體時(shí)要記住各噴油器的缸序。將噴油器從缸蓋上卸下，進(jìn)行簡(jiǎn)單的外部清洗，然后逐一解體、檢驗(yàn)、組裝，以防止不同噴油器的相同零件在組裝時(shí)互相摻混。具體的步驟是：先將噴油器的噴孔向下夾緊在臺(tái)虎鉗上，拆下高壓調(diào)壓螺釘護(hù)帽、調(diào)壓螺釘及彈簧，清洗干凈；再將噴油器調(diào)頭固定在臺(tái)虎鉗上，松開(kāi)偶件緊固螺套，卸下噴油器偶件，必要的清洗后進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.檢驗(yàn)分為目測(cè)檢查和滑動(dòng)性試驗(yàn)。目測(cè)針閥和閥體的配合表面不得有燒灼或蝕現(xiàn)象，針閥的軸針不得有變形或其他損傷。進(jìn)行滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，必須將閥體傾斜60毅左右，將針閥拔出約1/3行程后放開(kāi)，針閥應(yīng)能靠其自重平穩(wěn)地下滑（見(jiàn)圖5）；轉(zhuǎn)動(dòng)針閥，重復(fù)上述操作，如果針閥不是在任何位置都能平穩(wěn)地下滑，則應(yīng)更換針閥偶件。

三、噴油器的組裝

清洗本體及其油道，將調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘部分組裝在一起。注意調(diào)壓螺釘不能擰得太緊，這樣在后期進(jìn)行性能檢查時(shí)便于排氣和整體清洗。將可用的或新的噴油嘴偶件放在裝有干凈柴油的容器中，來(lái)回抽動(dòng)針閥進(jìn)行徹底清洗。使噴油器調(diào)壓部分（應(yīng)在下方）固定在臺(tái)虎鉗上，將針閥偶件按定位要求扣在結(jié)合面上，而后擰緊噴油嘴的緊固螺套，再進(jìn)行性能檢查。

四、噴油器的故障確認(rèn)方法

噴油器由于長(zhǎng)期在高溫高壓下工作，很容易造成密封不嚴(yán)、滴油和霧化不良等故障。這些故障可能使柴油機(jī)產(chǎn)生排氣冒黑煙、功率不足、燃燒系統(tǒng)有異響、拉缸和活塞頂部燒蝕等嚴(yán)重故障。然而，在故障排除時(shí)，確認(rèn)上述故障是否是由于噴油器的問(wèn)題引起的，是故障排除的關(guān)鍵。根據(jù)多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，下列確認(rèn)噴油器是否有質(zhì)量問(wèn)題的方法是可行的。

1.首先直接觀(guān)察柴油機(jī)的排煙情況，如果噴油器存在上述問(wèn)題，柴油機(jī)冷起動(dòng)時(shí)冒白煙、全負(fù)荷工作時(shí)冒黑煙，并伴隨有功率不足、有燃燒噪聲等現(xiàn)象。

2.單缸滅火法：起動(dòng)柴油機(jī)使其中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后逐缸松開(kāi)高壓油管，當(dāng)松開(kāi)某缸高壓油管后，柴油機(jī)排氣煙色有明顯變化，則說(shuō)明該缸噴油器或柱塞、出油閥存在問(wèn)題。

3.直接觀(guān)察法：拆下排氣管，起動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果看到某個(gè)缸的排氣煙色不正常，即可初步判斷該缸的噴油器或柱塞、出油閥存在問(wèn)題。

4.在確認(rèn)該缸的噴油器或柱塞、出油閥存在問(wèn)題后，可以取出該缸的噴油器，在噴油器試驗(yàn)器上確認(rèn)該噴油器是否有問(wèn)題。

5.如果現(xiàn)場(chǎng)附近沒(méi)有噴油器試驗(yàn)器，作為臨時(shí)措施，可以在柴油機(jī)上檢查一下噴油器是否有問(wèn)題。具體做法是：將排氣煙度相反的兩個(gè)氣缸的噴油器調(diào)換使用，起動(dòng)柴油機(jī)并觀(guān)察排氣煙色，如果調(diào)換使用后，原來(lái)不冒煙的氣缸煙度增大，則說(shuō)明該缸噴油器有問(wèn)題。如果兩個(gè)氣缸的煙度都增大，則說(shuō)明原來(lái)冒黑煙氣缸的噴油泵柱塞、出油閥可能也存在問(wèn)題。

如果試驗(yàn)確認(rèn)噴油器沒(méi)有問(wèn)題，則需要進(jìn)一步檢查噴油泵。

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