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                      橋梁伸縮縫、橋梁橡膠支座(橡膠墊塊/橡膠緩沖塊)
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在橋梁橡膠支座更換過程中,一定要對橋梁按基礎、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行全面檢查,并做好記錄和拍照。對于基礎、墩臺所存在的病害應先進行處治,然后再處治主梁。需更換支座的,視橋面系和附屬工程的具體情況,決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部清除;需保留的,要事先對各橋孔的縱向連接予以解除,最后才進行支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法,需要在可利用的擴大基礎或承臺上搭設頂升支架實施作業(yè),但頂升點應盡可能地靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎或承臺,需重新澆注臨時承重基礎,再搭設頂升支架實施作業(yè),這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或實體式墩臺結構,遇到深水基礎更為困難。
橋梁支座安裝施工風險
1.支座安裝前,墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應清理干凈,并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時,要固定牢固。
2.吊運支座時,墩頂作業(yè)人員應待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運支座時,應協(xié)調一致,防止擠壓手腳。
3.簡支梁梁體吊裝架設前,應先將支座安裝在預制梁的底部。上支座板與梁底預埋鋼板間不得有空隙。
4.頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。
5.使用千斤頂頂梁安放支座時,應及時落梁到支座,嚴禁長時間用千斤頂支承梁體。
6. 頂落梁時,應有保險設施,隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點不得同時起落。施頂或縱橫移時,應緩慢平穩(wěn),各道工序應派專人檢查,統(tǒng)一指揮。
高速公路//客運專線//高鐵//鐵路橋梁橡膠支座更換(調整)全國各地,主要涉及以下城市:
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