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高分子防裂貼高速公路中的使用


防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、胎基、高強(qiáng)度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經(jīng)過(guò)工廠專用機(jī)器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的高分子聚合物防水卷材，其在高溫下不流動(dòng)，低溫下不脆裂的特點(diǎn)，高分子防裂貼由于具有加筋作用、消能緩沖作用、隔水防滲作用和自粘的作用，在防止瀝青路面反射裂縫方面具有明顯效果，這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路工程層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。


  高分子防裂貼在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞，從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。隔離作用。鋪設(shè)防裂貼，將開(kāi)裂的面層與瀝青面層隔離。


防裂貼具有一定的強(qiáng)度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力，高分子防裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái)，形成1米寬的絕對(duì)的整體防護(hù)層，防裂貼層面將承受裂縫的全部拉應(yīng)力，顯然防裂貼起到提高整體強(qiáng)度的作用，在此意義上說(shuō)，它提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。 



　 目前市場(chǎng)上出點(diǎn)的防裂貼有效改善公路表面，簡(jiǎn)直就是公路裂縫的克星。防裂貼、防裂貼具有高強(qiáng)度的抗拉性、耐高溫性以及與瀝青相融合的高強(qiáng)織物復(fù)合而后。這種產(chǎn)品使用十分簡(jiǎn)便，它具有自粘性，可直接貼在公路裂縫處，路面裂痕一直一來(lái)是道路病害的防止難題，有了防裂貼能夠有效控制這種弊端。防裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。


      防裂貼具有很低的延伸率及較高的抗拉強(qiáng)度，可有效肅清路面分離處或裂痕處的應(yīng)力集中，降低裂痕在路面中的擴(kuò)展和向上反射，延緩了反射裂痕的產(chǎn)生，延長(zhǎng)道路運(yùn)用壽命，極大降低道路養(yǎng)護(hù)本錢(qián)。本產(chǎn)品不只用于瀝青砼基，也適用于水泥砼基層。 瀝青路面的裂痕經(jīng)洗刨后，并不能徹底消弭基層裂痕，為阻止裂（接）縫擴(kuò)展、防止裂（接）縫反射到面層來(lái)，也避免從面層浸透的雨水進(jìn)入該裂痕，我們研制了基層裂痕高分子聚合物防裂貼。




高速公路橋梁的特點(diǎn)在于車速快，流量大，對(duì)橋梁的沖擊力大；很多高速公路是交通要道，一旦封橋?qū)⒃斐蓢?yán)重堵車，甚至周圍地區(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。這些特點(diǎn)給橋梁的定期檢查和養(yǎng)護(hù)維護(hù)造成了困難。而裂縫是高速公路橋梁比較常見(jiàn)的路面問(wèn)題，當(dāng)高速公路橋梁出現(xiàn)裂縫時(shí)不僅影響行車的舒適性，而且造成許多橋梁在橋臺(tái)和蓋梁位置漏水，進(jìn)而引起橋梁主體結(jié)構(gòu)和支座的腐蝕。因此，總結(jié)高速公路橋梁的病害特征對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修和加固都具有重要意義。而近年來(lái)肥城盛厲達(dá)工程材料有限公司根據(jù)高速公路橋梁特點(diǎn)，研發(fā)生產(chǎn)出了一種“對(duì)癥下藥”的產(chǎn)品——防裂貼！防裂貼在高速道路橋梁上的應(yīng)用！


    高分子防裂貼是一種夾層應(yīng)力吸收的系列復(fù)合材料。采用地震工程學(xué)原理，將面層與路基層隔離，從而使面層不受穿過(guò)路基層應(yīng)力的影響，能夠最有效地 消除覆蓋層中的應(yīng)力。在瀝青砼加鋪層與舊路面板塊之間的縫上鋪設(shè)防裂貼作為應(yīng)力消散夾層，具有延緩或抑制反射裂縫產(chǎn)生以及防治水損害的效果。防裂貼在高速道路橋梁上的應(yīng)用！


    事實(shí)證明，防裂貼在防治和修補(bǔ)高速公路橋梁裂縫方面效果明顯，但是隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，冬季已然來(lái)臨，你知道防裂貼在冬季施工留意事項(xiàng)有哪些嗎？肥城盛厲達(dá)工程材料有限公司的施工專家為您特意整理防裂貼冬季施工方法：防裂貼在高速道路橋梁上的應(yīng)用！
⑴、防裂貼施工前水泥混凝土路面必需枯燥。基面濕潤(rùn)及雨、雪天不得施工。
⑵、防裂貼施工后，必需用砂包或橡膠輪胎壓路機(jī)將“防裂貼”壓密實(shí)，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入“防裂貼”粘合面。假設(shè)估量攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。
⑶、防裂貼氣溫低于5℃時(shí)不宜施工。防裂貼在高速道路橋梁上的應(yīng)用！
⑷、瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。
⑸、在坡度大于5%時(shí)，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，可能會(huì)顯現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不會(huì)影響工程質(zhì)量。
⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。防裂貼在高速道路橋梁上的應(yīng)用！
⑺、當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí)，需將該部位找平后再鋪貼，避免鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的遭到重力后毀壞。找平資料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。


作用機(jī)理：
(1)應(yīng)力吸收及抗開(kāi)裂。高分子防裂貼在防裂貼面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)防裂貼面層的破壞，從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。
(2)整體的穩(wěn)定性。高分子防裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái)，形成75mm-100mm寬的絕對(duì)的整體防護(hù)層。
(3)較好的抗低溫開(kāi)裂。由于高分子防裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在防裂貼基層中的應(yīng)用，可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋處的應(yīng)力集中，經(jīng)高分子防裂貼的傳遞而消失，裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。
特點(diǎn)：其防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，易于回收再利用，為環(huán)保性產(chǎn)品，符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策，能承受200℃以下的高溫，因此在防裂貼混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移；與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng)，不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì)，還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命。