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縱橫電商課程打車應(yīng)用相關(guān)負責人表示，如今市場已經(jīng)培育到較為成熟的階段，司機端現(xiàn)金補貼的取消是必然，對司機端的補貼相較于原來的現(xiàn)金轉(zhuǎn)賬，變得更像是鼓勵司機參與的營銷活動。

縱橫電商培訓比如快的方面，成功推薦一位新司機和司機，分別獎勵20元和5元，7月?lián)寙吻?00名可獲得小米手機等獎品。近日，隨著滴滴打車及快的打車兩打車軟件公司商業(yè)化步伐的加快，司機端的現(xiàn)金補貼也在乘客端補貼逐漸取消后于近日正式歸零。而司機師傅則普遍表示使用的積極性會下降，但不會棄用，因為用打車軟件有利于減少空駛率，如果碰到離得近的且合適的單，電商服務(wù)商城才會去搶。

電商服務(wù)平臺自今年年初開始，滴滴和快的就在打車領(lǐng)域掀起了一場補貼大戰(zhàn)，乘客端補貼最高一度達到一單13元，司機端最高是一單補貼15元?！拔覀冸m然取消了每天獎勵10單、每單2元的現(xiàn)金補貼，但是其他搶單鼓勵依然存在，比如高峰期搶單獎等?！钡蔚未蜍嚪矫姹硎?。快的打車方面也透露，會根據(jù)不同地域，每隔一段時間改變一下獎勵規(guī)則，蔡勤東使司機端的補貼更為靈活。

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