指導生產集裝箱正面吊運起重機許可證專業(yè)申辦
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  式中:Gn——額定起重量(N);
V起——額定起升速度(m/min);
?——起升機構傳動效率,?=0.85~0.9
(2) 經驗計算公式
P靜=0.2GnV起  (kW)    (5.2)
式中:Gn——額定起重量(N);
V起——額定起升速度(m/min);
?。ㄈ┢鹕龣C構安全技術
1.起升機構必須安裝常閉式制動器,其制動安全系數理論上應符合表5-1的規(guī)定。對于吊運液態(tài)金屬、易燃易爆物或有毒物品等危險品的起升機構必須安裝兩套制動器,每套制動器的制動安全系數不小于1.25。
表5-1  正常閉式制動器制動安全系數K
起升機構工作級別
M1~M4
M5
M6、M7
M8
制動安全系數K
1.5
1.75
2
2.5
制動器的安全檢查與維護應注意如下幾點:
?。╨)制動器的調整標準  理論上應按表5-1提供的制動安全系數K值進行調整,但K值之測定較為困難,實際工作中,常用下述調整方法作為標準,即通過對主彈簧、磁鐵沖程及閘瓦間隙的調整,使其達到:在空載時,撬開制動器而松閘,吊約組可緩慢起動下落并逐步加快,這說明制動器已完全打開而無附加摩擦阻力;當起吊額定負荷(即額定起重量Gn)以常速下降時,斷電后其制動下滑距離應符合下式之要求:
  (mm)    (5.3)
式中:V起——額定起升速度
實踐證明,這種方法作為調整起升機構制動器的調整標準是安全可靠的。
?。?)起升機構制動器工作必須確保安全可靠,為此,一般應每天檢查并調整一次,且在正式工作前應試吊以檢驗其是否安全可靠,冶金起重機起升機構制動器應每班檢查調整一次,且各鉸接點應每天注油潤滑,以確保制動器動作靈敏、工作可靠。
2.起升機構必須安裝上升、下降雙向斷火限制器。
?。╨)上升限位器的安裝位置(或調整位置),應能保證當取物裝置頂部距離定滑輪組最低點不小于0.5m處斷電停機。
?。?)下降限位器的設置應能確保取物裝置下降到最低位置斷電停機,且此時在雙聯卷筒上每端所余鋼絲繩圈數不少于兩圈(不包括壓繩板處的圈數在內)。
?。?)應經常檢查限位器工作的可靠性,動作的靈敏可靠性;失效時,必須停機檢修,不得“帶病”工作,以防鉤頭沖頂斷繩墜落事故的發(fā)生。
3.吊鉤必須安裝有防繩如脫鉤的安全閉鎖裝置。
4.起重量Gn=10t以上的龍門起重機和Gn=20t以上的橋式起重機,必須安裝超載限制器。
5.對起升機構操作時的安全技術要求
(l)當起吊較重的吊物時,嚴禁急速推轉控制器手柄的猛烈起動,以消除過大的慣性力對機構和主梁的沖擊。
?。?)對于用凸輪控制器操縱的起升機構,在長距離下降重載時,應迅速將手柄推至下降第5檔,切除轉子串入全部電阻,以最慢的下降速度下降吊物。以防飛逸事故和剎不住車的危險事故發(fā)生;對于短距離的重載下降時,可采用手柄推至上升第1檔的反接制動方式下降吊物,這樣操作較為安全。
四、大車運行機構
?。ㄒ唬┐筌囘\行機構傳動形式、構成及其工作原理
1.大車運行機構的傳動形式可分為兩大類:一種為分別驅動形式(見圖5-4a),另一種為集中驅動形式(見圖5-4b)。分別驅動形式與集中驅動形式相比,其自重較輕,通用性好,便于安裝和維修,運行性能不受吊重時橋架變形的影響,故目前在橋式起重機上獲得廣泛采用,集中驅動形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機上。
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起重機械許可證近期客戶業(yè)績:
1、徐州海格力斯機械制造有限公司
2、江蘇貝特起重設備有限公司             
3、浙江眾磊起重設備制造有限公司     
4、南京登峰起重設備制造有限公司
5、廣州恒泰建筑機械有限公司
6、遼寧北方重工機械制造有限責任公司
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