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由于頻繁或長(zhǎng)時(shí)間地使用行車制動(dòng)器，出現(xiàn)摩擦片過(guò)熱的制動(dòng)效能熱衰退現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)失效，威脅到行車安全。車輛也由于頻繁更換制動(dòng)蹄片和輪胎導(dǎo)致運(yùn)輸本錢的增加。為了


解決這一難題，應(yīng)運(yùn)而生的各種車輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)迅速發(fā)展，緩速器就是其中一種。


　　緩速器憑借著擁有功能制約的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而獨(dú)居首位，成為了地球人共同信任、青睞的汽車裝置。那么，緩速器功能制約究竟制約了哪些汽車零件呢?


　　1.對(duì)電氣系統(tǒng)的影響


　　現(xiàn)在所使用的電渦流緩速器大多都屬于它勵(lì)式電渦流緩速器，即當(dāng)緩速器工作時(shí)，需要較大的勵(lì)磁電流通過(guò)定子線圈，使定子產(chǎn)生磁場(chǎng)。緩速器最大制動(dòng)扭矩越大，定子所需的勵(lì)磁電流


也越大，緩速器使用檔位不同，定子所需勵(lì)磁電流也不同。而且隨著車輛使用地區(qū)的道路狀況和車輛用途的不同，緩速器使用頻率、經(jīng)常使用的檔位也有所不同。如在山區(qū)行駛的車輛和公交


車輛使用緩速器的頻率就要比平原地區(qū)長(zhǎng)途行駛的車輛使用緩速器的頻率高。


　　車輛加裝緩速器后，使電氣系統(tǒng)中增加了一個(gè)用電量大，而且工作時(shí)間范圍波動(dòng)也較大的間斷工作的負(fù)載，這就增大了發(fā)電機(jī)功率選擇的難度。如果發(fā)電機(jī)功率選擇太小，容易造成蓄電


池經(jīng)常虧電，影響蓄電池使用壽命。


　　2.對(duì)汽車行駛安全性能的影響


　　緩速器是加裝在傳動(dòng)系統(tǒng)中，緩速器轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸相連，緩速器在產(chǎn)生制動(dòng)力矩時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)子抱傳動(dòng)軸來(lái)使車輛減速。當(dāng)車輛在冰、雪等路面狀況比較惡劣的道路上行駛時(shí)，特別是左右驅(qū)


動(dòng)輪與地面之間的附著系數(shù)差別比較大時(shí)，由于后橋差速器的影響，這種抱傳動(dòng)軸產(chǎn)生制動(dòng)力的方式，在左右制動(dòng)力差別較大時(shí)很容易使車輛失去控制，造成更大的危險(xiǎn)。這與采用抱傳動(dòng)軸


作為駐車制動(dòng)的車輛，其駐車制動(dòng)不能用來(lái)作為應(yīng)急制動(dòng)的道理是一樣的。雖然這種情況很少遇到，但這種危險(xiǎn)卻存在。


　　另外，在附著系數(shù)較低的路面上使用緩速器，還有可能使驅(qū)動(dòng)輪抱死，也會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。國(guó)外對(duì)緩速器的使用已有規(guī)定，例如艾里遜自動(dòng)變速器所帶的液力緩速器，其在操作手冊(cè)中就有在


惡劣氣候及路面太滑時(shí)，請(qǐng)勿使用緩速器的警告。在MAN車的駕駛員手冊(cè)中也有在冰滑路面上不得使用緩速器，這種操作有使車輪打滑的危險(xiǎn)等的警告。所以當(dāng)車輛在冰、雪等路面狀況比較惡


劣的道路上行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎使用電渦流緩速器，特別是在車速較高，路面狀況比較惡劣時(shí)，更不能直接使用緩速器高檔位或單獨(dú)使用緩速器使車輛減速，以避免造成危險(xiǎn)。


　　3.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其懸置的影響


　　電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子在產(chǎn)生制動(dòng)扭矩的同時(shí)，也必然會(huì)對(duì)定子產(chǎn)生同樣大小的反作用扭矩。當(dāng)電渦流緩速器安裝在變速器后端時(shí)，緩速器的定子通過(guò)定子支架與變速器、飛輪殼及發(fā)動(dòng)機(jī)


連接為一個(gè)整體，這樣定子所受到的反作用扭矩也會(huì)通過(guò)定子支架傳給變速器飛輪殼發(fā)動(dòng)機(jī)，最終由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器懸置系統(tǒng)來(lái)承受，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置造成一定的影響。緩速器產(chǎn)生的制


動(dòng)扭矩越大，反作用力也越大，這種影響也會(huì)越大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的減振塊剛度偏小，在緩速器的制動(dòng)扭矩較大時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，也會(huì)增加與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接件如風(fēng)扇皮帶


等的受力，影響其壽命。


　　4.對(duì)變速器的影響


　　電渦流緩速器既可以安裝在變速器后端，也可以安裝在驅(qū)動(dòng)橋上。當(dāng)安裝在變速器后端時(shí)，由于在定子與其兩側(cè)的轉(zhuǎn)子之間需要調(diào)整間隙，而定子在產(chǎn)生磁場(chǎng)的同時(shí)，要對(duì)兩側(cè)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)


生吸引力。


　　由于緩速器的轉(zhuǎn)子通過(guò)過(guò)渡法蘭與變速器輸出法蘭相連接，在緩速器工作時(shí)，也會(huì)對(duì)變速器產(chǎn)生反作用力，對(duì)變速器的輸入軸、輸出軸、中間軸及齒輪產(chǎn)生影響。特別是緩速器與變速器


之間的不合理匹配和安裝，使用不當(dāng)?shù)榷紩?huì)造成變速器早期損壞。


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