DYZ-50整體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進
DYZ-30一體式液壓拉馬(拔輪器) 產(chǎn)品名稱:DYZ一體式液壓拉馬(拔輪器)   一、DYZ-30一體式液壓拉馬(拔
DYZ-20一體式液壓拉馬(拔輪器) 產(chǎn)品名稱:DYZ一體式液壓拉馬(拔輪器)   一、DYZ-20一體式液壓拉馬(拔
DYZ-5一體式液壓拉馬  DYZ-5一體式液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距
DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器) 產(chǎn)品名稱:DYZ一體式液壓拉馬(拔輪器)  一、DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)是以
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橡膠O型密封圈模具的清理工作 模具除了在制作方面精益求精,對于質量壽命的高標準要求,還有模具的維護和清理工作也是非常重要的。 模
實踐表明再熱成形過程中,橡膠O型密封圈模具的幾何形狀是非常重要的:其變形程度、變形速度、塑變區(qū)的應力應變狀況與凹模輪廓曲線密切相關。通常,模具輪廓形狀的選擇往
美國杜邦耐強酸O型圈的制作流程每一個步驟都非常的重要,寧波圈威密封工廠車間都是無塵操做,從RoSH認證到RoSH2.0我們都是專線生產(chǎn),橡膠產(chǎn)品的制作每
 對精度要求比較高的制品,油封、美國杜邦抗老化O型圈、密封件等橡膠制品,還需要進行修邊、去毛邊加工,可選用的方式有人工修邊、機械修邊和冷凍修邊。
寧波圈威美國杜邦耐腐蝕O型圈橡膠原料的制作方法 提取橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳,加工后制成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料。高彈性的高
橡膠物理實驗方法試樣制備和調節(jié)通用程序 GB/T2941—2006《橡膠物理實驗方法試樣制備和調節(jié)通用程序》等同采用ISO23529:200
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汽車元件耐強酸O型圈的貯存建議 許多O型圈、星型圈,橡膠球,墊片等密封圈及其組合件在投入使用之前會需要限制保存些時間,因此將其貯存在使其性能
汽車元件抗老化O型圈,墊片,異形件壓縮恢復率的測定 實驗原理:將密封件試樣在兩平行平板之間壓縮,并在高溫或低溫下保持規(guī)定的時間,取出松開后測定其恢復的程度。
混凝土道路伸縮縫用汽車元件耐腐蝕O型圈,墊片,異形件的要求、試驗方法、標志、包裝、運輸、貯存。適用于混凝土結構的道路伸縮縫用密封件,不適用于瀝青等其他結
橡膠密封件拉伸永久變形的測定準備和過程 以下規(guī)定了將保持一定拉伸率的試樣,在規(guī)定的高溫下放置規(guī)定的時間后,在標準實驗室室溫度下放開試樣,并測
橡膠條在規(guī)定壓縮下的應力松弛的測定 將密封條樣品壓縮到制造方規(guī)定的值后,測定其應力松弛百分率。 儀器采用微控電子萬能試驗機或下面
中高端抗老化O型圈壓縮恢復率的測定       在試驗擬訂的條件下,將密封條樣品工作區(qū)域壓縮
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