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菜價(jià)踩上筋斗云 菜農(nóng)商販仍喊沒(méi)利潤(rùn)

作者: 時(shí)間:2011年09月01日 信息來(lái)源:浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng)

    菜價(jià)上漲已經(jīng)成為近期百姓談?wù)摰臒狳c(diǎn)話題。主婦感覺(jué)菜價(jià)越來(lái)越高,菜農(nóng)、商販卻連喊錢越來(lái)越難賺,這究竟是為什么呢?

    田頭:一元左右一公斤

    四五毛一斤的南瓜,小商販拉到市區(qū)就可賣到3元。“外面都說(shuō)菜價(jià)漲了,但我們?cè)趺匆恢备惺懿坏綕q價(jià)?”這是臺(tái)州溫嶺菜農(nóng)種植大戶許有年剪刀記者說(shuō)的第一句話。

    “在我們這田里的菜不值錢,幾經(jīng)轉(zhuǎn)手賣到市場(chǎng)上,價(jià)格才能上去。”記者了解到,在溫嶺天還蒙蒙亮菜農(nóng)就開始起床收割南瓜,然后推車排隊(duì)等待商販?zhǔn)召?gòu)。

    在許有年眼里,這些年菜價(jià)漲了,但是田里蔬菜的收購(gòu)價(jià)并沒(méi)有漲多少,“田里的菜還不如農(nóng)藥等漲的快,算下來(lái)我們每年的利潤(rùn)真的沒(méi)怎么漲,農(nóng)藥、化肥、薄膜,反正所有的東西都漲了,菜價(jià)漲也沒(méi)多少利潤(rùn),反而感覺(jué)錢越來(lái)越難賺了。”

    一級(jí)市場(chǎng):每公斤1.6元

    菜價(jià)究竟是怎么上去的,差價(jià)都跑到誰(shuí)的腰包里了?許有年等菜農(nóng)認(rèn)為差價(jià)都被中間商賺走了。

    蔬菜從田間到餐桌,一般要經(jīng)過(guò)收購(gòu)、運(yùn)輸、一級(jí)批發(fā)商、二級(jí)批發(fā)商、零售這五個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都有成本,必然層層加價(jià),其結(jié)果就形成蔬菜產(chǎn)地與餐桌之間的價(jià)格落差。

    據(jù)計(jì)算,許有年的菜運(yùn)到溫嶺市區(qū),路費(fèi)起碼要五六百元,如果到椒江、路橋、黃巖等市區(qū)批發(fā)交易市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)更貴,至少要1000元。

    那么以10噸的菜為例,單單路費(fèi),每公斤菜就得加三四角成本,這前提是,要多采購(gòu),如果少了,成本更高。這還不算裝卸的人工費(fèi)用等。

    昨日凌晨3點(diǎn)左右,記者來(lái)到臺(tái)州市蔬菜市場(chǎng),也就是采購(gòu)商通常所指的一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)。一早,一個(gè)個(gè)騎著機(jī)動(dòng)車或是推著手推車的商販云集在此,等著一輛輛裝運(yùn)蔬菜大卡車的到來(lái)。

    在這里,以許有年的南瓜為例,價(jià)格大概每公斤1.6元。一位商販告訴記者,他們有的送菜到飯店,也有的給菜場(chǎng)里的攤主送菜,還有部分自己賣,“這過(guò)程中,路費(fèi)加上攤位費(fèi),菜價(jià)自然明顯上漲”。

    菜場(chǎng):每公斤竟3元

    3元這個(gè)是菜農(nóng)想都不敢想的價(jià)格,那菜農(nóng)沒(méi)錢賺、中間商也沒(méi)的賺,利潤(rùn)都跑到攤販兜里了?

    “我們也沒(méi)有多少利潤(rùn)的,相比以前還少了呢,利潤(rùn)哪有想象的那么高?”一位攤主說(shuō)道,隨機(jī)他給記者算了一筆帳:一年的攤位費(fèi)大約1.5萬(wàn)元,一個(gè)月就需1000多元,一天支出三四十元。每天出一趟車運(yùn)貨至少100元,“為節(jié)約成本,我們?nèi)膽羝匆惠v車,每月每戶至少分?jǐn)傎M(fèi)用600元。另外,要給顧客提供塑料袋,可降解袋每只1毛錢,一天又是10多元,再加上菜的損耗。我這個(gè)6平方米的菜攤,每天的成本就得100多元。

    專家:縮小中間環(huán)節(jié),菜價(jià)才能抑制

    本來(lái)一塊錢一公斤的南瓜,賣到市民手里就3塊,菜價(jià)踩上筋斗云,百姓生活壓力越來(lái)越大。要想解決這種狀況,必須縮小中間環(huán)節(jié)。

    蔬菜從田頭到餐桌要經(jīng)過(guò)五個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)增加菜價(jià)??刂撇藘r(jià),同時(shí)讓菜農(nóng)、菜販有一定的利潤(rùn)的唯一方法就是縮減中間商的數(shù)量。

    

    

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