李書福簡歷
    出生年月:1963年 籍貫:浙江臺州
    吉利集團 職位:董事長
    畢業(yè)院校:哈工大
    經(jīng)歷
    1984年~1986年,任浙江臺州石曲冰箱配件廠廠長;1986年~1989年,任浙江臺州北極花冰箱廠廠長;1989年~1992年,任浙江臺州吉利裝潢材料廠廠長;1992年~1995年,國內知名大學深造;1995年~至今,任吉利集團有限公司董事長、浙江吉利控股集團董事長。
2005中國企業(yè)500強發(fā)布暨高層論壇于2005年8月21日-22日在天津市召開,論壇發(fā)布了2005中國企業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)500強。21日上午的主題論壇上,吉利集團董事長李書福介紹了在中國大企業(yè)成長的大背景下,吉利作為一家民族汽車企業(yè)如何從小到大,從中國走向世界的幾點經(jīng)驗。
李書福從三個方面介紹吉利發(fā)展的基礎。中國大企業(yè)成長,吉利企業(yè)很小,第一,土壤。大企業(yè)成長需要有一個成長的土壤,所謂的土壤指的是企業(yè)生存和發(fā)展的環(huán)境,良好的環(huán)境是企業(yè)生存與發(fā)展的重要的外部因素,企業(yè)是否能夠做大、做強、做久,土壤是關鍵。大家都知道,臺灣有一個王永慶,香港有李嘉誠,我相信中國大陸像王永慶、李嘉誠這樣高素質的人一定很多,但是在中國大陸沒有出現(xiàn)像長江實業(yè)、臺蘇集團這樣的企業(yè)。大家都是中國人,為什么發(fā)展的結果不一樣?原因就是就是土壤。吉利能夠生存到今天,我想是因為黨改革開放好政策和浙江的土壤。浙江充分享受了改革開放的時間差,政策的剪刀差,所以浙江有許多的企業(yè)因此得到了生存和發(fā)展。這不是說浙江人真的有多少聰明才智,而是浙江各界、各級黨委、政府為浙江人民創(chuàng)造了一個良好的外部環(huán)境,使更多的民營企業(yè)能夠在浙江發(fā)芽、生根、成長。
第二,樹苗。有了一個好的土壤,還要有一個好的樹苗,所謂的樹苗指的就是企業(yè)的核心價值觀,以及為政府核心價值觀而奮斗的經(jīng)營管理團隊的素質。假如有了良好的土壤,而沒有優(yōu)秀的樹苗,照樣長不出理想的大樹。比爾蓋茨在美國能夠創(chuàng)造一個微軟,現(xiàn)在還沒有第二個微軟,所以這和樹苗很有關系。
第三,軍鞋。解放軍穿的鞋子。軍鞋是指嚴明的紀律,嚴肅的法治,鐵板一塊的原則。企業(yè)的發(fā)展要像部隊行軍一樣,認準一個方向,堅定一種信念,提煉一種精神,完成一個又一個使命。有所為有所不為,突出主業(yè),卓越發(fā)展。戰(zhàn)略清晰,實施戰(zhàn)略清楚,這也就是我們平常所說的造就一個優(yōu)秀的企業(yè)文化。
吉利的發(fā)展從無到有,從小到大,從中國走向世界,完全是因為黨的改革開放的好政策,完全是因為各級黨委政府有關部門的正確領導和關懷幫助。二十年的實踐告訴我們,只有一步一個腳印,才能堅實地走向一個方向。在創(chuàng)業(yè)的道路上沒有捷徑可走,基礎不牢,地動山搖,高樓大廈平地起,要想把企業(yè)做大、做強、做久,首先要把基礎做扎實。為了把基礎做扎實,吉利做了一些工作,第一,從人才著手,所以吉利從進入企業(yè)行業(yè)的第一天開始就成立了浙江吉利技術學院,培養(yǎng)技術老師。又成立北京吉利大學,培養(yǎng)各方面的專業(yè)人才。吉利大學里面分別有七所學院以及各個院系,從事汽車的設計、制造、銷售、服務以及外貿(mào)、知識產(chǎn)權等方面的專業(yè)人才的培養(yǎng),現(xiàn)在兩個學校加起來是兩萬多個學生。
第二,我們專門成立了吉利汽車研究院,從事汽車的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新,專門把??诖笥钛芯克乃L請過來,現(xiàn)在專門作為吉利汽車研究院的工作。我們還有兩位中科院的院士,一百多位教授,兩百多位中高級職稱的專家,當然其他的工程制造人員就更多了,專門從事汽車自主研發(fā)、自主創(chuàng)新。
第三,造汽車就是要實事求是,先從描紅造句,寫短文章開始,從最簡單的技術著手,從零部件的研發(fā)著手,從小排量經(jīng)濟型汽車著手,我們沒有搞拿來主義,按照企業(yè)發(fā)展規(guī)律走好每一步路。
第四,抓企業(yè)零部件體系的建設,以及服務體系的建設。現(xiàn)在吉利汽車的服務,每天在全國全世界發(fā)生的情況掌握得非常準確,所有零部件廠商知道吉利企業(yè)每天發(fā)生什么樣的狀況,他們有自己的終端,每天都要打開看一看。
李書福還介紹了吉利取得的一些成果:第一,成功研發(fā)全中國第一臺自主知識產(chǎn)權的自動變速器。中國的汽車公司到今天為止,沒有一個汽車公司能夠自己生產(chǎn)變速器,都是從外國買過來的,當然也談不上自己設計,吉利是自己設計、自己制造變速器,這是中國有史以來第一個企業(yè),現(xiàn)在已經(jīng)投入了商品化的生產(chǎn)。當初上海和天津這兩個廠都是發(fā)改委重點支持的,組織了很多的專家攻關這個項目,后來也不搞了。
第二,成功研發(fā)全中國第一套自主知識產(chǎn)權的電子智能助力轉向器,這使中國方向盤轉向很輕,原來用液壓,現(xiàn)在也是吉利大規(guī)模生產(chǎn)。吉利代表中國自主品牌參加了2005年法蘭克福汽車展覽,中國有十幾家汽車企業(yè)真正去,真正得到吉利第一家,結束沒有資格參加法蘭克福汽車展覽的歷史。
吉利已經(jīng)生產(chǎn)了40多萬輛轎車,當初我提出來全中國中國汽車進家庭,價格三萬到五萬,現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了,嚴重性的生產(chǎn)設備,大規(guī)模的生產(chǎn)實施,高性能的汽車,在吉利已經(jīng)大規(guī)模生產(chǎn)了。最近投放市場叫“自由艦”,是結合國際市場一流的研發(fā)設備以及結合我們吉利汽車研究院工程技術的力量。二是安全立體防衛(wèi)設計,大家熟悉ABS、ABD、安全氣囊等設計,以及整車翻滾以后確保駕駛員和乘客的安全,一共28項立體安全設備,這個產(chǎn)品叫吉利“自由建”,已經(jīng)投入市場了,現(xiàn)在已經(jīng)幾千輛了,目前吉利汽車已經(jīng)出口世界上三十多個國家,2004年吉利汽車出口是全中國第一的,2005年上半年吉利實現(xiàn)出口3283輛,排在第二位,安徽的奇瑞3357輛,今年吉利汽車出口總量會超過一萬輛。另外,國際合作與馬來西亞的合作與香港的合作,在實施走出去的過程當中,吉利做了大量的工作。謝謝大家!
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