2015年第一季度全市交通守法率測評結(jié)果日前正式出爐。從各地測評結(jié)果看,嵊州市的守法率測評成績排名首位,其次是柯橋區(qū)和諸暨市,上虞區(qū)表現(xiàn)欠佳;機動車守法率方面,除濱海新城外,其他地區(qū)皆達(dá)到考核要求(90%以上);非機動車及行人守法率方面,表現(xiàn)參差不齊,近一半地區(qū)達(dá)到考核要求(80%以上)。
從對9個重點道路晚高峰的機動車和非機動車、行人進(jìn)行的“守法率量化測評”情況來看,各地以科技為支撐,運用信息化手段嚴(yán)管嚴(yán)治交通違法行為,切實提高了管理效率;通過實施交通組織和設(shè)施建設(shè),堅持警力向一線路面傾斜,實行路口精細(xì)化管理模式,使城市道路的交通秩序得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn),尤其是嵊州市兩項守法率領(lǐng)先于全市,交通管理效率明顯提高;柯橋區(qū)多策并舉,力度最大,也有一定成效。
市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從測評情況來看,非機動車和行人遵守交通法規(guī)的自覺性還不夠高。特別是上虞區(qū)、新昌縣、袍江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、鏡湖新區(qū)放松了管理要求,非機動車和行人守法率未達(dá)標(biāo),需要在今后的工作中加強教育和管理。(記者 胡安娜)
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