在建省內(nèi)第一長隧道用上了“挖洞神器”

    在建的省內(nèi)第一長隧道用上了“挖洞神器” ，采用國內(nèi)先進(jìn)的“三臂鑿巖機(jī)”，如虎添翼。目前已經(jīng)完成總工程量的10%。

    杭紹臺(tái)高速公路工程臺(tái)州段1標(biāo)段大盤山隧道，坐落于臺(tái)州天臺(tái)境內(nèi)，沿山群嶺，自然環(huán)境偏僻，施工條件艱苦。該隧道全長8.6公里（臺(tái)州段長6.9公里），堪稱省內(nèi)第一長隧道。

    今年4月份，施工單位采用國內(nèi)先進(jìn)的“三臂鑿巖機(jī)”，截至目前，大盤山隧道右洞已順利開挖672米，大盤山左洞開挖658米。

    據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，過去隧道采用人工打鉆時(shí)，工作強(qiáng)度高，煙塵、噪音大，整個(gè)洞內(nèi)灰茫茫，工作時(shí)互相交流的聲音被巨大的打鉆聲淹沒，只能靠手勢交流。采用三臂鑿巖機(jī)施工后，操作手直接站在機(jī)器內(nèi)，三臂并舉，施工噪聲及煙塵降低很多。同時(shí)還采用了盤山隧道混凝土濕噴機(jī)、降塵霧炮機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，使煙塵大量降低，對施工人員的安全有了更好的保障。

    三臂鑿巖機(jī)、濕噴機(jī)，以機(jī)器換人，在隧道施工最危險(xiǎn)的掌子面作業(yè)人員由原來每次需要20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場主要是遠(yuǎn)程操作設(shè)備進(jìn)行鉆孔，與最危險(xiǎn)的作業(yè)面保持了安全距離，作業(yè)時(shí)間也從原來每次鉆孔4小時(shí)，降低至3小時(shí)。不僅降低施工風(fēng)險(xiǎn)、提高了施工效率，還節(jié)省了施工成本。