頭等艙經(jīng)濟(jì)學(xué)（1）

　　頭等艙就像一個(gè)篩子，把“不合格”的客戶首先篩出去，意在設(shè)定一個(gè)準(zhǔn)入門檻，建立高準(zhǔn)入合作關(guān)系。

　　關(guān)于頭等艙，有一則傳聞：

　　麥肯錫坐飛機(jī)只坐頭等艙，他解釋說：“我在頭等艙認(rèn)識一個(gè)客戶，就能給我?guī)硪荒甑氖找?”而比爾?蓋茨呢?有人在經(jīng)濟(jì)艙看到他，問他為什么不坐頭等艙，蓋茨說：“頭等艙比經(jīng)濟(jì)艙飛得快嗎?”

　　有人說，麥肯錫倡導(dǎo)的是機(jī)遇戰(zhàn)略，而蓋茨倡導(dǎo)的是節(jié)儉戰(zhàn)略。

　　我認(rèn)為，不應(yīng)該從字面做淺顯的意圖猜測，更多應(yīng)從發(fā)言者的角色來判斷。

　　麥肯錫渴望的是客戶，他最終的目標(biāo)是合作與擴(kuò)大業(yè)績。對于他而言，核心命題是：接觸高端客戶，擴(kuò)大合作客戶。

　　再把這個(gè)命題深入分解，則包含了四大元素，即客戶的質(zhì)量、客戶的審美、客戶的認(rèn)知、客戶的品位。從這一點(diǎn)來看，頭等艙首先是一個(gè)非常理想的門檻，這一點(diǎn)和行業(yè)壁壘的本質(zhì)一樣。

　　第一，頭等艙作為一個(gè)篩子，率先把“不合格”的客戶篩了出去，收入水平、審美要求、生活品位不夠的人，往往容易遷就于經(jīng)濟(jì)艙而不是頭等艙。這是一個(gè)準(zhǔn)入門檻。

　　第二，從時(shí)間成本來看，確保了潛在客戶消費(fèi)能力的頭等艙，大大降低了業(yè)務(wù)開拓者(麥肯錫)出現(xiàn)時(shí)間成本浪費(fèi)的概率。畢竟，如果你花費(fèi)一段飛行的時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)雖然對方認(rèn)可你的觀點(diǎn)，卻無消費(fèi)能力接受你的業(yè)務(wù)，會讓你很遺憾。從這點(diǎn)看，頭等艙又成了一個(gè)時(shí)間和機(jī)會的保障。

　　第三，千金買宅、萬金買鄰的道理在頭等艙同樣適用。頭等艙形成了一個(gè)滿足特定客戶群溝通語境的平臺，當(dāng)你選擇了頭等艙，無形中就找到了一個(gè)進(jìn)入游戲的平臺，至少在客觀的認(rèn)知上，陌生人因?yàn)槟氵x擇頭等艙對你或多或少認(rèn)可，借此可避免經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)性偏見中的“排外偏見”。

　　第四，頭等艙的選擇，其實(shí)會給潛在客戶帶來隱性的安全認(rèn)知。對潛在的目標(biāo)客戶而言，一個(gè)和你并排坐頭等艙的人，多少有種身份的對等，而一個(gè)能選擇頭等艙的人(或他身后的公司)至少度過了捉襟見肘的創(chuàng)業(yè)前期，不需要對成本斤斤計(jì)較。選擇頭等艙的另一個(gè)心理暗示是：這家公司相對穩(wěn)定與安全，至少出行成本已不在日常成本控制范疇。換言之，頭等艙體現(xiàn)了你的資本與實(shí)力。

　　文章摘抄于：《云端經(jīng)濟(jì)學(xué)》 作者：吳建雄